שני קצוות לתעלה - אחד בירושלים, השני באבו דאבי
מפת צינורות הגז והנפט הולכת ומשתנה, וכך גם נתיבי השיט והתובלה היבשתית - בהתאם משתנות גם מערכות היחסים המדיניות ■ כלכלנים מצריים מזהירים מפני המזימה הישראלית-אמירותית המשותפת לפגוע בכלכלת מצרים
לפני כשבועיים נכנסה תעלת סואץ לכוננות. מפעילי מנופים, נווטים, כוחות ביטחון ושאר העובדים נדרכו לקראת כניסתה של המכלית "אוור גיוון" (Ever Given) אל פתחה הדרומי של התעלה.
"אוור גיוון" היא המכלית שתקעה את תעלת סואץ למשך כשבוע במארס האחרון וגרמה להפסדים של כ-15-10 מיליון דולר ליום, כאשר מאות אוניות נאלצו להמתין בתור ארוך עד חילוצה. באוגוסט היא עשתה את מסע הבכורה שלה בתעלה מאז הטראומה של מארס, אבל אז היא היתה ריקה ממטען. הפעם היא נכנסה עמוסה וכבדה, והעמידה את תעלת סואץ על בהונותיה. המסע עבר בהצלחה, וההנהלה נשמה לרווחה, יחד עם ממשלת מצרים ותעשיית ההובלה הימית כולה.