"יידרשו שנים של השקעה לפני שתהיה תשואה חיובית": אף חברה לא עושה רווח מטעינת מכוניות חשמליות

מניותיהן של החברות שמתקינות עמדות הטענה למכוניות חשמליות בארה"ב, זינקו בבורסות בעקבות תוכנית ההשקעות בתשתיות ירוקות של ביידן – אך מיעוט לקוחות, עלויות התקנה גבוהות והגן הסגור של טסלה - מקשים עליהן להגיע למודל עסקי רווחי

לוגו בלומברג
בלומברג
דיוויד בייקר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
לוגו בלומברג
בלומברג
דיוויד בייקר

הדילמה מסתכמת בביקוש, ויש לה היבט של ביצה ותרנגולת. רוב המכוניות החשמליות מוטענות בבית, ולכן אין שימוש רב בעמדות הטענה ציבוריות. ואולם אנשים רבים שנוהגים במכוניות המונעות בבנזין נמנעים ממעבר למכונית חשמלית בגלל שאין מספיק תחנות הטענה, והם חוששים שהמצברים יתרוקנו והמכוניות ייתקעו בדרך.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker