"אקונומיסט": לא לחלץ את חברות התעופה הוותיקות

חברות התעופה יכולות לצאת מחוזקות מהמשבר, אבל בתנאי שממשלות לא ימטירו חבילות חילוץ נדיבות על חברות שלא היו רווחיות גם קודם ■ מוטב לעודד מתחרות חדשות שיקדמו את הענף וטכנולוגיה ירוקה

לוגו אקונומיסט
אקונומיסט
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים2
לוגו אקונומיסט
אקונומיסט

כדי לראות את הנזק שנגרם לתעופה העולמית ממגפת הקורונה, צריך רק להרים עיניים לשמים. במקום שבו היינו רואים תנועת שתי וערב של מטוסים, שבהם ישבו משפחות בדרכן לחופשה בחו"ל, או מנהלים בכירים שנסעו לפגוש לקוחות, הכחול הגדול נקי עתה כמעט לגמרי.

השנה היו אמורים לטוס 5 מיליארד נוסעים, אבל המספר בפועל נמוך ביותר מחצי. ההתאוששות הפוטנציאלית עלולה להתפוגג בשל גלים מחודשים של התפשטות המחלה. הטלת שבוע בידוד בבריטניה על נוחתים מספרד היא רק דוגמה לנסיגה בהתאוששות. חזרתה של תעבורת הנוסעים האווירית לרמת 2019 עלולה להתעכב עד 2024.

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker