החליפו את התחבורה הציבורית באובר כדי לחסוך כסף - והוציאו יותר - בעולם - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

החליפו את התחבורה הציבורית באובר כדי לחסוך כסף - והוציאו יותר

שנתיים אחרי שהעיירה הקנדית איניספיל העבירה את האחריות על התחבורה הציבורית לאובר, הוכתר הפרויקט כהצלחה ■ עם זאת, הרשויות לא הצליחו לחסוך מהמהלך ובמקביל, מספר המכוניות על הכביש גדל משמעותית ■ בינתיים, רוצות הרשויות לבקש מאובר שתפעיל שירות קו אוטובוס רגיל

20תגובות
העיירה איניספיל שבקנדה
P199 / GOOGLE EARTH VIEW

כשדניאל ארגה בן ה-19 צריך להגיע לעבודה שלו בקניון באיניספיל, יש לו כמה אפשרויות. הליכה לאורך הכביש המהיר תיקח שלוש שעות. מונית היא פתרון מהיר יותר, אך גם יקר יותר - ולכן הוא בוחר בתחבורה הציבורית של העיירה: אובר. "זה מעולה לצעירים, במיוחד אם אין לך רישיון", הוא אומר לאחר שהוא מגיע לחנות של טומי הילפיגר שבה הוא עובד. איניספיל, שנמצאת באונטריו שבקנדה, החלה ב-2017 בניסוי שאפתני - ומבקריה טוענים שבעייתי מאוד - היא העבירה את האחריות על התחבורה הציבורית בה לידי אפליקציית שיתוף הנסיעות אובר. את תפקידם של האוטובוסים והרכבות בנתיבי התחבורה החשובים ממלא צי של מוניות אובר. העלות משתנה מנסיעה...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#