המיזוג בין פיאט לרנו הוא סימן ליאוש - בעולם - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

המיזוג בין פיאט לרנו הוא סימן ליאוש

ההוצאות של יצרניות הרכב גדלות והמכירות מאטות - ונראה כי אין ברירה אלא להתמזג וליצור חברת ענק ■ אבל לא בטוח בכלל שמיזוג כזה יכול להצליח

מכונית פיאט אל 500
אייל טואג

כשתעשיית הרכב האמריקאית ניסתה להינצל מקריסה ב-2008, ג'נרל מוטורס (GM) עשתה דבר שנתפש לא הגיוני: היא הציעה בחשאיות למתחרתה העיקרית, פורד, להתמזג עמה. זה לא קרה. בסופו של דבר GM הגישה בקשה להליך הגנה מפני נושים ("Chapter 11") ופורד הצליחה להימנע מחילוץ. אבל העובדה שהן אפילו העלו את הנושא ממחישה באיזה לחץ הן היו נתונות. כעת תעשיית הרכב האירופית היא זו שזקוקה לאוויר לנשימה. פיאט קרייזלר אמרה היום (ב') כי היא מעוניינת להתמזג עם רנו ולהקים את יצרנית הרכב השלישית בגודלה בעולם. החברה הממוזגת תהיה הגדולה בעולם אם היא תכלול גם את ניסאן, שותפתה של רנו בברית עסקית. יש כמה יתרונות בשיתוף פעולה...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#