200 ק"מ ו-40 מיליארד יורו: המטרו החדש שיקיף את פריז - בעולם - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

200 ק"מ ו-40 מיליארד יורו: המטרו החדש שיקיף את פריז

גרנד פריז אקספרס הוא ממיזמי התשתיות הגדולים באירופה, וצפוי לשנות הרגלי ההתניידות של הפריזאים ■ הפרויקט היה אמור להסתיים ב-2024 בזמן למשחקים האולימפיים בעיר, אך בשנה שעברה הממשלה מסרה כי רק חלק ממנו יושלם בזמן

8תגובות
הדמיה של תחנת המטרו החחדה במסגרת "גרנד פריז אקספרס" בשדה התעופה אורלי
Société du Grand Paris / BIG & Silvio d'Ascia

במעמקי האדמה, מתחת לרובע העסקים במערב פריז, מוציאים הפועלים בעזרת מכונות כמות עצומה של עפר בעומק 22 מטר. בסוף החפירות האלה יוקמו 60 עמודים תומכים לתחנת רכבת תחתית חדשה - בעומק 35 מטר. ברוכים הבאים לאחד ממיזמי התשתיות הגדולים באירופה: גרנד פריז אקספרס. זהו פרויקט שאפתני להקפת פריז במטרו חדש, שישנה את הדרך שבה אנשים מתניידים בבירת צרפת. 200 ק"מ ו-68 תחנות רוב תשתיות הרכבות הקיימות כיום בפריז מכוונת להובלת אנשים למרכז העיר, ואילו רשת הרכבת התחתית החדשה תתרכז בהובלת אנשים בפרברים. אחד מקווי הרכבת התחתית החדשים יתחיל בשדה התעופה שארל דה גול בצפון, יעבור דרך מחוז סן-סן דני, לכיוון מערב דרך לה...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#