העתיד של שיתוף המכוניות נמצא במוסקווה - ומפחיד את יצרניות המכוניות - בעולם - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

העתיד של שיתוף המכוניות נמצא במוסקווה - ומפחיד את יצרניות המכוניות

מחירים זולים של 8 סנט לדקת נסיעה הפכו את שיתוף המכוניות ללהיט בבירת רוסיה ואת הבעלות על מכונית למיותרת ■ נכון לסוף 2018 רשומות יותר מ-16 אלף מכוניות בציי שיתוף נסיעות בעיר, ורשות התחבורה שבה צופה עלייה של 5,000 מכוניות בשנה

6תגובות
מכוניות של Yandex.Drive במוסקווה
MAXIM SHEMETOV/רויטרס

כשליבגני ברקוב היתה מכונית בבעלותו, איש מכירות התוכנה בן ה-31 הביט לעתים קרובות מחוץ לחלון ביתו במוסקווה בתיעוב. המכונית שלו עמדה ללא שימוש 90% מהזמן, אך המשיכה לשאוב את כספו. לבסוף הוא לקח מחשבון, חיבר את כל ההוצאות והגיע למסקנה שעדיף למכור את הפז'ו האפורה שלו ולהשתמש רק בחברות שיתוף נסיעות כמו Yandex.Drive שמציעה מגוון מכוניות החל מקיה ועד פורשה. "ההשקעה במכונית היתה רק צרות צרורות", אמר ברקוב בעודו נוסע ברחובות מוסקווה בסקודה עם כיתוב של חברת יאנדקס בצדה. "עכשיו אני רק משלם על השימוש במכונית". יוזמת שיתוף הנסיעות שהקימה חברת האינטרנט הרוסית בשנה שעברה הציפה את בירת רוסיה ביותר מ-7,000...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#