העתיד של שיתוף המכוניות נמצא במוסקווה - ומפחיד את יצרניות המכוניות

מחירים זולים של 8 סנט לדקת נסיעה הפכו את שיתוף המכוניות ללהיט בבירת רוסיה ואת הבעלות על מכונית למיותרת ■ נכון לסוף 2018 רשומות יותר מ-16 אלף מכוניות בציי שיתוף נסיעות בעיר, ורשות התחבורה שבה צופה עלייה של 5,000 מכוניות בשנה

לוגו בלומברג
בלומברג
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקיםכתוב תגובה

כשליבגני ברקוב היתה מכונית בבעלותו, איש מכירות התוכנה בן ה-31 הביט לעתים קרובות מחוץ לחלון ביתו במוסקווה בתיעוב. המכונית שלו עמדה ללא שימוש 90% מהזמן, אך המשיכה לשאוב את כספו.

לבסוף הוא לקח מחשבון, חיבר את כל ההוצאות והגיע למסקנה שעדיף למכור את הפז'ו האפורה שלו ולהשתמש רק בחברות שיתוף נסיעות כמו Yandex.Drive שמציעה מגוון מכוניות החל מקיה ועד פורשה. "ההשקעה במכונית היתה רק צרות צרורות", אמר ברקוב בעודו נוסע ברחובות מוסקווה בסקודה עם כיתוב של חברת יאנדקס בצדה. "עכשיו אני רק משלם על השימוש במכונית".

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker