כשהאריסטוקרטיה יורדת אל העם: יגואר XF דיזל 2.2

עם צריכת דלק נמוכה, התנהגות כביש טובה ורמת אבזור גבוהה - יגואר XF דיזל 2.2 היא ההוכחה לכך שדיזל ומכוניות יוקרה הולכים מצוין יחד. גם נהגי המוניות ייהנו ממנה

יואב קווה - תמונת פרשנות
יואב קווה
יואב קווה - תמונת פרשנות
יואב קווה

לצפייה בסמארטפונים ובטאבלטים - לחצו כאן

תראו את החצופים האלה. נכנסים לי לאוטו, לא מתביישים לבקש שאנמיך את הרדיו. איזה פרופסור אחד עם כיפה ביקש ממני להחליף תחנה. יש לו בעיה עם הטעם שלי? שישמע רשת ב' באוזניות. אשה אחת אמרה לי להפסיק לדבר בטלפון הנייד. אין להם גבולות לאנשים האלה. הם חושבים שהם מתורבתים. תאמינו לי, הסודנים יותר מתורבתים מהם.

מה הם חושבים לעצמם, שאם הם עצרו מונית הם קנו את הנהג? שייכנסו לפרופורציות. אף אחד לא יגיד לי מה לעשות, אף אחד לא קונה אותי. עד היום נסעתי בסקודה ובמרצדס. עכשיו אני עובר ליגואר. מונית יגואר. אתם קולטים? מונית יגואר. מי ידבר אתי? חבוב, כשאתה ביגואר אתה בעל הבית וכולם מכבדים את זה.

אני הולך על דגם XF דיזל 2.2 ליטרים החדש שלהם. מחיר למונית, בלי מסים ולאחר משא ומתן, יוצא לי 200 אלף שקל. אחלה מחיר. אני הולך לחגוג עם היגואר הזאת. מי לא ירצה לנסוע אתי? כל הסלבס יעמדו אצלי בתור. אני אעשה רשימת המתנה, אקח רק את הנסיעות הכי משתלמות.

לקחתי את האוטו ביום ראשון לנסיעת מבחן. ככה, כמו שהוא, בצבע שחור, בלי כובע של מונית. ידעתי שזה אוטו מעולה, אבל לקחתי בכל זאת, אתם יודעים, בשביל ההתרגלות.

דבר ראשון עליתי לירושלים. תקשיבו, זה אוטו מעולה. חבל לכם על הזמן. היתה לי מרצדס C קלאס, היתה לי E קלאס חדשה, היתה תקופה שעבדתי על S קלאס. אבל היגואר טוחן את כולם. קודם כל, הוא נוח לא פחות מהמרצדס. שנית, מנוע הדיזל שלו שקט רצח. אתה אשכרה לא שומע כלום, והוא סוחב משהו בן זונה. דבר שלישי, יש לו עיצוב חבל על הזמן. מרצדס זה סקודה לידו.

בשגרת העבודה יוצא לי לעלות לירושלים לפחות ארבע פעמים בשבוע. אני מסיע כל מיני שדרנים וכוכבים לאולפני הטלוויזיה. בסוגריים אני אגיד שרובם סתם אנשים. לא משנה. היגואר הזאת פצצה, סוחבת מעולה, יותר שקטה מהמרצדס, ובסיבובים של שער הגיא - אתם אל תראו אותי ככה, אני נהג נהג - היא נוסעת לא פחות טוב מהב.מ.וו של גיסי. אולי אפילו יותר טוב.

יש לי כאן גיר שמונה הילוכים עם החלפה מההגה. איך שאני מתניע את האוטו, הכפתור של הגיר מתרומם מהקונסולה, משהו אלגנט, שמהפנט אותך במקום. גם הפתחים של המזגנים נפתחים מעצמם בסיבוב. אני מודיע לך, לא יעזור בית דין, אין על הקלאסה של יגואר. מאחורה חסר קצת מקום לראש, אבל אני בטוח שאף אחד לא ישים לב. כולם יהיו המומים מהיגואר ולא יהיה להם אכפת לכופף טיפה את הראש. אתה שומע, יש לי קסנון גם באור הגבוה. אני אסע בלילה כמו מלך. והכי קטע, ברמת האבזור הגבוהה שאני הולך עליה יש בקרת שיוט עם שמירת מרחק. אתה קולט? האוטו מאט בעצמו ושומר מרחק. המונה דופק ואני יכול לדפוק שינה.

הכי סבבה זה צריכת הסולר שלה. היום זה חשוב, בטח שחשוב. אתה שומע, עשיתי בדיקה, יצא 11 ק"מ לליטר. אתה קולט מה זה? המאזדה 3 של אשתי אוכלת יותר דלק. שמתי כבר מקדמה. יגואר XF חדשה לבנה. מי יכול עלי?

בעד: נוכחות,נוחות,התנהגות,צריכתדלק.

נגד: מרחב ראש לנוסעים מאחור.

שורה תחתונה: דיזל ומכוניות יוקרה הולכים מצוין ביחד. באירופה הבינו את זה מזמן. יגואר 2.2 דיזל נותנת תמורה טובה מאוד לכסף.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

ריי דליו

מייסד קרן הגידור הגדולה בתבל: מזומן הוא זבל - ממשלות יחסלו את ביטקוין

ישראל פישר

יוקרה זה רע? כך נראים החיים במגדל חדש בתל אביב

מפגינים נגד יוקר המחיה מול בית הנשיא בסרי לנקה

קו השבר שעלול לקחת את הכלכלה העולמית למקום אחר, אפל יותר

בת ים

שתי דירות במחיר אחת: האם זהו עתיד תחום הפינוי-בינוי?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

אפליקציית קלארנה. החברה נמצאת במגעים לגיוס סבב חדש לפי שווי שנמוך בכ-30% מהשווי שקיבלה לפני שנה בלבד

"היערכו לגרוע מכל": נבואות החורבן בהיי-טק מתחילות להגשים את עצמן

בניין דירות בחולון

לקחתם משכנתא בחודשים האחרונים? גם אתם כבר שילמתם על עליית הריבית