מעוז: "בכירי שופרסל צריכים להחזיר כספים; את תנובה צריך לפרק" - MarkerTV - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מעוז: "בכירי שופרסל צריכים להחזיר כספים; את תנובה צריך לפרק"

"מחיר הדלק בישראל סביר ולא צריך להורידו" כך לדברי הכלכלן שלמה מעוז בראיון מיוחד ל-TheMarker TV וערוץ הכנסת ■ מעוז: "זכותם של עובדי הרכבת להתנגד לפעילות הברוטלית של משרד התחבורה"

23תגובות

"בכירים בשופרסל צריכים להחזיר את הכספים שקיבלו בעבר", כך אומר הכלכלן שלמה מעוז בראיון לTheMarker TV- וערוץ הכנסת.

לדברי מעוז "בשופרסל נטלו במשך שנים עשרות מיליוני שקלים שלא בצדק כי ביקשו הנחות מהיצרנים ועשו רווחים גדולים. הייתי מבקש מחלק מהם להחזיר את השכר. אתה לקחת לביתך בשנים הטובות, ולכן אל תתלונן ולא תגיע לתספורות ולתגלחת".

לצפייה בסמארטפונים ובטאבלטים - לחצו כאן

עוד אמר כי ב"שופרסל המחאה החברתית מונעת את העלייה ברווחים כי החברה לא יכולים לעלות מחירים. מצד שני מחירי אנרגיה, ארנונה, פנסיה, הדולר עלה, התשואות עלו ולכן הרווחיות יורדת".

מעוז הוסיף כי "היום קשה להעלות מחירים. כל מי שמנסה להעלות מחירים נתקל בהתנגדות באינטרנט. כמה אנשים עושים קבוצה ומונעים זאת. הקבוצות בפייסבוק לא נותנות להעלות מחירים ולכן החברות צריכות להתייעל. אך הבעיה היא שהדבר יגרום לפיטורי עובדים ואבטלה גבוהה. אם הרווחיות יורדת, האג"ח יורדות והפנסיה של האזרח שמושקע דרך קופות הגמל נפגעת".

לדבריו, יש להגביר התחרות במשק ובכלל זה בתחום המזון. "חברת תנובה גדולה מדי למשק הישראלי. השלטון, ועדה או המחוקק צריכים לפרק את תנובה ל-3 חברות ואז תהיה תחרות ולא יהיה צורך בפיקוח מחירים".

מעוז סבור כי "אימוץ המלצות ועדת נאמן להגבלת שכר הבכירים בחברות ציבוריות לא יוביל לריסון שכר הבכירים כי הם ימצאו דרכים אחרות להעלאת שכר. אני מעדיף 'שכר גבוה על השלחן' מאשר מציאת פטנטים כמו מתן תוספות רכב, טלפון וכיו"ב. צריכים לשים על השלחן. בחברות מרוויחות אין לי בעייה שהשכר יהיה גבוה".

לדברי מעוז "לא צריך להוריד את מחירי הדלק כי ברגע שמפחיתים את מחיר הבנזין הממשלה השומרת על יציבות תקציבית תאמר שיש האטה בקצת הצמיחה. הכנסות המסים יורדות, משרד הביטחון צריך תוספת תקציב ולפיכך הממשלה תציע קיצוץ רוחבי  שמשמעותו פגיעה בחסרי ישע, בקופות החולים בטיפות חלב וכל זאת כדי להוזיל את הבנזין. מחיר הדלק הוא סביר. המחירים בישראל יותר זולים מאירופה. בטורקיה ההכנסה לנפש 10 אלף דולר בשנה ובישראל 31,500  דולר. בטורקיה הבנזין 10 שקלים לליטר".

לגבי מאבק של עובדי הרכבת אמר מעוז "זכותם של עובדי הרכבת להתנגד לפעילות הברוטלית של משרד התחבורה אם כי יש צדק בדבר שר התחבורה. במקום לשבות נגד החברה הצרפתית שרוצה להעניק טיפול לקרונות, הייתי מציע להקים חברת נדל"ן, ולתת זכויות לעובדים במבנים שייבנו מעל תחנות הרכבת. העובדים יקבלו תמורה, הרכבת תוכל לנסוע, התחנות יהיו יותר נקיות וכולם יהיו יותר מרוצים. המודל הזה עבד בבריטניה אם היו שואלים אותי זה מה שהייתי מציע".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות שאולי פיספסתם

*#