כלכלה שיתופית - מה זה בעצם - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
מה זה בעצם

כלכלה שיתופית

רשת האינטרנט תרמה רבות לכלכלה בשכלול השוק באמצעות הצלבה יעילה בין היצע וביקוש, מנועי השוואת מחירים, זירות סחר וכדומה ■ על אף אתגרים של בירוקרטיה, מיסוי ורגולציה שונה בכל מדינה - חברות אשר מספקות פלטפורמות לשיתוף נכסים שונים (רכבים, דירות ועוד) תופסות תאוצה

תגובות
כלכלה שיתופית
איור: עדי עמנואל

כלכלה שיתופית (Sharing Economy) הוא מונח בכלכלה בכלל אבל בהיי-טק בפרט, שמתייחס לניצול יעיל יותר של משאבים והעודף שלהם באמצעות שיתוף בהם. הדוגמה המוכרת ביותר היא חברת Airbnb שמאפשרת לאנשים להשכיר ולשכור את הדירות שלהם כשהם טסים לחו"ל. מה שהיה "נכס ריק" בזמן חופשה הופך לנכס מניב.

דוגמה ידועה נוספת היא UberX - השירות שמאפשר לנהגים להסב את הרכב הפרטי שלהם למונית. במקום שהרכב יעמוד בחניה הוא משמש כמקור הכנסה לבעל הרכב וכגורם תחרותי בענף התחבורה. דוגמות טיפה פחות מוכרות הן מיזם השכרת הרכבים הפרטיים Turo או פלטפרומת החלפת הדירות Home Exchange.

אם לחזור למונחים כלכליים, לרשת האינטרנט היתה תרומה אדירה ראשונה לכלכלה בשכלול השוק - להקל על מפגש של היצע וביקוש באמצעות תמחור גמיש, מנועי השוואת מחירים, זירות סחר וכדומה. אפשר לחשוב למשל על אתרי חיפוש הטיסות קייאק, בוקינג.קום, זאפ וכן הלאה. תרומה שנייה של הרשת היא הגדלת ההיצע. ל-Airbnb לבדה יש 4 מיליון נכסים להשכרה, יותר מכמות חדרי המלון של חמש רשתות בתי המלון הגדולות בעולם יחד. רשות הגבלים עסקיים בישראל כתבה מסמך התומך באימוץ תחבורה שיתופית בישראל כאמצעי להגדיל את התחרות בתחבורה הציבורית ולהקטין את הבעלות על רכבים פרטיים. 

כמובן שיש גם סכנות בכלכלה השיתופית. סוגיות כמו מיסוי וביטוח, וחוסר תמימות דעים בין מדינות ורגולטורים. אובר נחסמה במדינות רבות בעולם, ביניהן ישראל (מי יבטח את הנוסע, מה יעלה בגורל נהגי המוניות וביקורות נוספות). Airbnb היתה חסומה בברלין עד לאחרונה. במשחק הזה יש גם תפקיד לוועדים, לובינג ועוד.

בישראל יש מספר חברות הזנק בתחום הכלכלה השיתופית, אם כי לא הרבה. מוביט ווייז מאפשרות היום לנהגים לקחת טרמפיסטים בתמורה להשתתפות בעלות הנסיעה. חברה בשם PinkPark מאפשרת לכל אחד להשכיר את החניה שלו לאנשים אחרים בשעות בה היא איננה בשימוש. חברת EatWith הישראלית, שנרכשה בספטמבר 2017, מאפשרת לאנשים לארח סעודות בביתם כמקור הכנסה. בתחום התחבורה עיריית תל אביב מפעילה מערך של אופניים שיתופיים, תל אופן, והן של רכב שיתופי - אוטותל. שני מיזמי אופניים שיתופים פרטיים עתידים לפעול גם בארץ: OFO ו-Mobike. 

JOHN MACDOUGALL/אי־אף־פי
מירב מורן
כל מה שצריך לדעת על קריירה בהייטק
כנסו למתחם


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#