תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

רכב אוטונומי

רני וילינגשטין (מימין) ודודי בן בסט, מייסדי אוריקס ויז'ן

אוריקס הגיעה לסוף דרכה: "החלטנו שהסיכוי לייצר תשואה למשקיעים נמוך"

החברה עמלה על פיתוח טכנולוגיה לשיפור ראיית העומק של מכוניות אוטונומיות - אולם לא השלימה את הפיתוח לכדי מוצר עובד ■ מאז הקמתה היא גייסה 67 מיליון דולר ומעסיקה 45 עובדים במשרדיה בקרית אונו

מכונית אוטונומית של ארגו ברחובות

תעשיית הרכב מגלה: מכוניות אוטונומיות זה לא כל כך פשוט - וספק מתי יפעלו

בכירי הענף הבטיחו עוד השנה מכוניות שיוכלו לנהוג ללא נהג, לפחות בכמה ערים בעולם ■ המשקיעים נהרו, וחברות גדולות רכשו עשרות אלפי מכוניות המיועדות לנהיגה אוטונומית ■ בפועל, היצרניות מודות שהעסק מסובך משחשבו, והוודאות שהיתה בנוגע להשקה - נעלמה

פיתוח של חברת התחבורה אלקטריאון

"להפוך את ישראל לאתר ניסויים טכנולוגיים של תחבורה חכמה"

אם במשך שנים ישראל לא לקחה חלק בתעשיית הרכב העולמית, הרי שבעידן הטכנולוגי של התחבורה החכמה יש לה מקום של כבוד ■ אולם העידן החדש מביא איתו גם סכנות מקצועיות, בעיקר עבור הנהגים, שיוחלפו בכלי רכב אוטונומיים: "יש לפתח מנגנונים להסבות מקצועיות"

מכונית אוטונומית

"התינוקות של היום כבר לא ינהגו": ישראל לקראת מהפכת תחבורה - ומה יהיה עם הפקקים?

מהפכת הרכב החכם נמצאת בתחילתה, ומומחים מעריכים כי המפנה יחול ב-2025 ■ התחזית: כלי רכב חשמליים ואוטונומיים - שיתקשרו זה עם זה ועם הכבישים ■ המועצה הלאומית לכלכלה מנסה לקדם היערכות ממשלתית למהפכה, בדגש על מעבר מרכב פרטי לציבורי ושיתופי

מנכ"ל סופטוויל דניאל בראל

ועידת היזמות להמציא את הגלגל: "מערכות המכוניות צריכות להתאים לרעיונות שעוד לא חשבו עליהם"

דניאל בראל, מנכ"ל ומייסד חברת סופטוויל: "למרות המהפכות בתחבורה, כל המכוניות עדיין מתבססות על מערכת מרכזית, על כן היינו צריכים להמציא את הטכנולוגיה מהבסיס"

אילון מאסק

"זה מגוחך, עוד תראו": אם אילון מאסק צודק - גורלם של כמה סטארט-אפים בישראל נחרץ

יותר ממיליארד דולר הושקעו בשנים האחרונות בחברות המפתחות טכנולוגיית לידאר, בסיס הרכב האוטונומי ■ אחד הסטארט־אפים המובילים בתחום הוא אינוויז מישראל, שגייס באחרונה 170 מיליון דולר ■ האם המשקיעים והחברות מהמרים על טכנולוגיה שתהפוך בעתיד למיותרת?

ברייטווי ויז'ן

הספין-אוף של אלביט מגייס 25 מיליון דולר לפיתוח מערכת ראייה לרכב אוטונומי

ברייטוויי ויז'ן מפתחת חיישן בראייה ממותגת, המאפשר לרכבים חכמים לנווט בתנאי ראות קשים, כמו גשם וערפל ■ בסבב השתתפו יצרנית הפנסים היפנית קויטו וקרן מג'נטה היפנית-ישראלית ■ מייסדי החברה, יוצאי אלביט: "רצינו להיות משוחררים מהתחום הביטחוני"

המכונית האוטונומית של יאנדקס בתל אביב. הטכנולוגיה עדיין לא בשלה וחוויית הנסיעה אינה דומה לנהג אנושי ממוצע

כשההגה מסתובב לבד: נסענו במכונית האוטונומית של יאנדקס - בתל אביב

ענקית הטכנולוגיה הרוסית מפעילה מאז דצמבר ניסויים של רכב אוטונומי בגוש דן, ומתכוונת להשיק גם שירות הסעות במתכונת דומה ■ בחברה, שמקימה מרכז פיתוח בתל אביב, שואפים כי 1%–6% מהמכוניות בתל אביב יהיו אוטונומיות עד 2025

אדהם גזלי

ועידת ההיי-טק "אנחנו מאפשרים למכוניות אוטונומיות לנסוע בלי צורך במפות"

אדהם גזאלי, מנכ"ל ומייסד Imagery: "אנחנו חושבים שהדרך היחידה שבה אפשר יהיה להפוך את המכונית האוטונומית לבת קיימא מבחינה מסחרית היא להיפטר מהצורך למפות מקומות ולאפשר למכונית לנהוג במקומות בלתי מוכרים"

זהר זיסאפל

ועידת ההיי-טק זהר זיסאפל: "הדבר הכי חכם שאילון מאסק עשה היה לייצר מכונית ספורט"

היזם והמשקיע אמר היום בכנס Technovation כי מתקיימות כיום שלוש מהפכות בעולם הרכב ■ הוא מעריך כי יהיו רכבים אוטונומיים לחלוטין בעוד כ-15 שנה, ומסביר כיצד יושפע מכך ענף הנדל"ן

עמדות הטענה של מכוניות חשמליות בנורווגיה

הרכב החשמלי בדרך לישראל - אבל בעיה אחת אף אחד עדיין לא פתר

משרד האנרגיה נמנע מהקמת עמדות מהירות להטענת רכב במקומות ציבוריים בערים, בעוד בענף הרכב החשמלי טוענים כי לשם התחום מתקדם ■ המשמעות היא שרשויות עירוניות וחברת החשמל יקבעו היכן וכיצד יוכלו לקום עמדות כאלה - כך שיוכלו לשמש נהגים רבים ללא חשש להפלת רשת החשמל

מגרש גרוטאות

"אמות לפני שאקנה עוד מכונית"

תחבורה שיתופית, מכוניות אוטונומיות ושיטות תחבורה חדשות הולכות ומייתרות את הרכישה, התחזוקה, האחסון והביטוח של כלי הרכב הפרטיים כמו בשינויים טכנולוגיים אחרים, גם כאן התחלופה עשויה לקרות מהר יותר ממה שרובנו מצפים

אובר

אובר רחוקה מרווחיות - ועוד שלושה דברים שכדאי לדעת על הנפקת השנה

חברת שיתוף הנסיעות פירסמה תשקיף לפני הנפקתה הצפויה במאי תחת שווי שוק של 100 מיליארד דולר ■ החברה הזהירה שייתכן שהיא לא תהיה רווחית בזמן הקרוב, אבל המשקיעים מבינים שהיא מציגה הזדמנות להשקיע בחברה שעשויה לשנות את עתיד התחבורה

המערכת של אינוויז

השקעת ענק: יצרנית מכ"מי האור הישראלית אינוויז גייסה 132 מיליון דולר

בסבב השתתפו שלוש קרנות השקעה סיניות ושתי חברות ביטוח ישראליות - הפניקס והראל ■ החברה גייסה 214 מיליון דולר מאז שנוסדה ב-2016, ותשתמש בהון החדש לייצור חיישנים המוני - כחלק משיתוף פעולה עם ב.מ.וו ■ המנכ"ל: "הנפקה לאו דווקא רחוקה מאוד"

מכוניות של Yandex.Drive במוסקווה

העתיד של שיתוף המכוניות נמצא במוסקווה - ומפחיד את יצרניות המכוניות

מחירים זולים של 8 סנט לדקת נסיעה הפכו את שיתוף המכוניות ללהיט בבירת רוסיה ואת הבעלות על מכונית למיותרת ■ נכון לסוף 2018 רשומות יותר מ-16 אלף מכוניות בציי שיתוף נסיעות בעיר, ורשות התחבורה שבה צופה עלייה של 5,000 מכוניות בשנה