הפרויקט החדש של מיקרוסופט ופוינטר שיזהה נהגים מועדים לפורענות

הפרויקט כולל מעקב אחרי התנהגותם של 170 אלף נהגים בכביש, והם ידורגו לפי מסוכנותם ■ עיבוד הנתונים נועד לשמש בהמשך לצרכים מסחריים, כמו מכירתו לבעלי עניין ובהם חברות ביטוח, ציי רכב ורגולטורים

אורן דורי
אורן דורי
אדם מתעסק בטלפון הנייד בזמן נהיגה
עם הנייד בנהיגה. הקנסות בדרךצילום: בלומברג
אורן דורי
אורן דורי

מיקרוסופט ופוינטר יעקבו אחר התנהגותם של נהגים בכ-170 אלף כלי רכב בישראל וידרגו אותם לפי מסוכנותם. שתי החברות הודיעו היום (ג') על שיתוף הפעולה, המבוסס על פלטפורמת הענן Azure של מיקרוסופט ועל המשדרים של פוינטר המותקנים כיום בכלי הרכב, השייכים בעיקר לציי רכב.

אל מחשביה של פוינטר הישראלית, המוכרת יותר כחברת מיגון ואיתור כלי רכב, מוזרמים כ-70 מיליון פעולות נהיגה מדי יום. מטרת שיתוף הפעולה הוא לנתח את הנתונים הנאספים למסד נתונים מסודר, כדי לזהות נהגים שמועדים לפורענות ובעלי הסיכוי הגבוה ביותר להיות מעורבים בתאונת דרכים בעתיד, לאור מאפייני הנהיגה שלהם וההיסטוריה שלהם, ולהצביע על איזה מרכיב בנהיגה עליהם לשפר כדי להקטין את הסיכוי לתאונה, לפי הודעת החברות.

בשלב הראשון, הנהגים יקוטלגו לקטגוריות של פרופיל נהיגתי. החברות יוכלו לאסוף את הנתונים מכל כלי רכב שבו מותקנת מערכת פוינטר, ללא התקנה נוספת של הפיצ'ר החדש של פוינטר ומיקרוסופט. מפוינטר נמסר כי הנתונים אנונימיים, גלובליים ומאובטחים.

עיבוד הנתונים נועד לשמש בהמשך לצרכים מסחריים, כמו מכירתו לבעלי עניין כמו חברות ביטוח, ציי רכב ורגולטורים. יש חברות ביטוח, כמו AIG, שבאמצעות מערכות לניטור נהיגה כבר מציעות מסלולים של "שלם בהתאם לאופי הנהיגה שלך". אחרי הפיילוט בישראל, הטכנולוגיה צפויה לצאת למכירה במדינות שונות בעולם.

בנוסף לנתוני הנהיגה פוינטר, יודעת לנתח את הנתונים הסביבתיים כגון המהירות המותרת, אזור נהיגה (עיר, מושב או כביש מהיר) ומזג האוויר. הפתרון מומש באמצעות פלטפורמת IOT האוספת טלמטריה מכלי רכב שפועלים בהם חיישנים של חברת פוינטר ומשלב יכולות של Machine Learning ו-Big Data על מנת לחזות דפוסי פעולה של נהגים. כל אחד מהאלמנטים מקבל ציון בפני עצמו, ביחס לאוכלוסייה ובאמצעות אלגוריתם שפותח למטרת ניבוי הפרופילים - ובהתאם להם נקבע ציון הנהג.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

כספומט ביטקוין ברומניה. רשתות בלוקצ'יין שיצליחו לשרוד את התקופה הנוכחית - ייתכן שיזכו בכל הקופה

המשבר בקריפטו נכנס לשלב הבא: מלחמת כל בכל

עומסים בנתב"ג

מבחינת חברות התעופה, השאלה אם תגיעו ליעד עם המזוודה היא "בעדיפות אחרונה"