אינטל מנסה לחזות את שוק הרכב ב-2050: ״כלכלת הנוסעים תגיע ל-7 טריליון דולר״

לפי מחקר שערכה חברת השבבים יחד עם Strategy Analytics - ניוד בקרב עסקים צפוי להניב הכנסות של 3 טריליון דולר, שהם 43% מסך כלכלת הנוסעים ■ השימוש הצרכני באותם שירותים יהווה 55% מהשוק

אלירן רובין
אלירן רובין
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מכונית אוטונומית
צילום: John Locher/אי־פי
אלירן רובין
אלירן רובין

על פי מחקר חדש בתחום התחבורה שפירסמה אתמול (ה׳) חברת אינטל, ניתן יהיה להציל את חייהם של 585 אלף בני אדם בעשור שבין השנים 2045-2035. הודות לנהיגה אוטונומית, צמצום עלויות הנובעות מתאונות דרכים צפוי להסתכם ביותר מ-234 מיליארד דולר, כך כותבים באינטל.

הדו״ח, שנעשה יחד עם חברת Strategy Analytics, ומנבא את השימוש ברכבים עד שנת 2050 - רחוק מאוד במונחים של תחזיות, מציין כי "כלכלת הנוסעים" (Passenger Economy), שתתפתח בעקבות המעבר לשימוש בכלי רכב אוטונומיים, צפויה לגדול מ-800 מיליארד דולר ב-2035 ל-7 טריליון דולר עד 2050. על פי הדו״ח, עיקר הפעילות הכלכלית בתחום תהיה בשל שימוש בשירותי ניוד, כלומר הזמנות של רכב לפי דרישה, במקביל לירידה בשיעור אחזקות רכב על ידי אנשים פרטיים. נתון זה מעסיק כיום מומחים לתחום התחבורה, בשאלה כיצד ניתן יהיה למנוע את הפקקים באזורי הערים, במידה ומחיר הנסיעה הפרטית יוזל.

לפי הדו״ח, השימוש בשירותי ניוד בקרב עסקים צפוי להניב הכנסות של 3 טריליון דולר, שהם 43% מסך כלכלת הנוסעים, בעוד השימוש הצרכני באותם שירותים יהווה 55% מהשוק, כ-3.7 טריליון דולרים. הכנסות של 200 מיליארד דולר צפויות לנבוע מהשימוש הצרכני הגדל ביישומים ושירותים חדשניים, שיפותחו במקביל להתפתחות והשתרשות השימוש בכלי רכב ללא נהג.

"חברות צריכות להתחיל לתכנן כבר עכשיו את על האסטרטגיה שלהן לעידן המכוניות האוטונומיות", אמר מנכ"ל אינטל, בריאן קרזניץ'. "עד לפני פחות מעשר שנים, איש לא דיבר על הפוטנציאל של האפליקציות הניידות או של כלכלת השיתוף משום שאיש לא חזה מה עומד להתרחש. זו הסיבה שאנו מתחילים כבר עכשיו לדבר על כלכלת הנוסעים החדשה, במטרה להפנות את תשומת לבם של בני אדם להזדמנויות החדשות שייווצרו כאשר מכוניות יהפכו להתקני הנתונים הניידים החזקים ביותר שבהם נשתמש מהרגע שאנשים יהפכו מנהגים לנוסעים”.

אינטל, המוכרת כחברת שבבים ומעבדים בעיקר בשוק המחשבים, מנסה מספר שנים לחדור לתחומים חדשים. כניסתה של החברה לתחום הרכב החכם החלה בשיתופי הפעולה עם חברת מובילאי וב.מ.וו לפני כשנה, מהלכים שהביאו לרכישת מובילאיי לפני מספר חודשים בסכום של 15.4 מיליארד דולר. המחקר הנוכחי, כך נראה, הוא חלק מנסיונה של החברה לבסס עצמה בשוק המתעורר.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

ביידן לפיד הצהרת ירושלים

הדיל האמריקאי: מסלול ירוק להיי־טק הישראלי - תמורת הגבלת היצוא

קוסטה ריקה

"החופים פסיכיים, במחיר של מיליון וחצי קונים וילה קו שני לחוף - אבל אז המכות התחילו להגיע"

יוגה

"זה התחיל מכל מיני תל אביבים שחיפשו מפלט מהעיר, עכשיו יש כאן צונאמי״

רעות עייני ילדים מחוננים

"בקיץ היה לי כאן טירוף": כמה עולה לייצר ילד מחונן?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

טיבינגן גרמניה

ברוכים הבאים לעיר שבה המהירות המקסימלית היא 7 קמ"ש

עבודה ניידת חוף הים

"אני לא קובעת פגישות בזמן השקיעה, גם אם זה אומר להפסיד עשרות אלפי שקלים בחודש"