פיטורים בחברת התוכנה Panaya: קיצצה כ-15% מכוח האדם

לדברי סמנכ"ל השיווק בחברה, "על אף שמכירות החברה גדלו הצמיחה לא עמדה ביעדים שהצבנו להכפלת המכירות"

אור הירשאוגה - פרשנות - חדש
אור הירשאוגה
אור הירשאוגה - פרשנות - חדש
אור הירשאוגה

חברת התוכנה Panaya ביצעה במהלך הימים האחרונים סבב פיטורים של כ-25 עובדים, כ-15% מסך העובדים בחברה. בשנה האחרונה גייסה החברה שהעסיקה עד לאחרונה כ-225 עובדים יותר מ-100 עובדים. ברבעון הקודם פוטרו מהחברה כ-15 עובדים נוספים.

"בשנה האחרונה ביצענו גידול מהיר מאד וקיווינו שהגידול במכירות יוכל לתמוך בכוח האדם שגויס. על אף שמכירות החברה גדלו הצמיחה לא עמדה ביעדים שהצבנו להכפלת המכירות", ציין בשיחה עם TheMarker אודי לדרגור, סמנכ"ל השיווק בחברה.

Panaya שנוסדה ב-2006 מפתחת תוכנה מקוונת לתמיכה בתהליכי שדרוג של תוכנות ארגוניות לניהול משאבים ארגוניים וניהול קשרי לקוחות. נכון להיום תומכת החברה בתהליכי שדרוג של מוצרי SAP ואורקל. החברה מבססת את מכירותיה על מודל Low-Touch - מכירות מקוונות וטלפוניות, גם במכירות בסכומים גבוהים. לצורך כך גייסה החברה עובדים דוברי שפות זרות, חלקם עולים חדשים, וחלקם עובדים ממדינות אירופה שביצעו רילוקיישן לישראל. מכירות החברה מגיעות לעשרות מיליוני דולרים בשנה.

עד היום גייסה החברה כ-23 מיליון דולר. בינואר הודיעה החברה על השלמת סבב גיוס רביעי של 16 מיליון דולר בסבב בהובלת Battery Ventures שבו השתתפו גם הקרנות בנצ'מרק ו-Hasso Plattner Ventures. קרנות נוספות שמושקעות בחברה הן ג'מיני ותמרס. על לקוחות החברה נמנות חברות ענק דוגמת קוואלקום, סוני, ג'נרל אלקטריק, פרוקטר אנד גמבל, וולמארט ובומברדייה.

לדברי לדרגור, בקיצוצים הנוכחיים פוטרו עובדים מתחומי המכירות, השיווק והכספים. "נפרדנו מעובדים טובים ותורמים, חלקם כאלו שגוייסו לפני זמן לא רב במטרה להבטיח שנוכל לשרת את לקוחותינו ולגדול בכיוונים שאנחנו רוצים".

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?