דחייה בהנפקה: גט הודיעה על גיוס 100 מיליון דולר לפי שווי 1.5 מיליארד דולר

החברה גייסה עד היום 900 מיליון דולר ■ הגיוס נעשה בשעה שגט נמצאת בעיצומו של בסכסוך משפטי עם ענקית הרכב פולקסווגן, אחת המשקיעות הגדולות שלה בעבר

שגיא כהן
שגיא כהן
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
דייב וייסר, מנכ"ל ומייסד גט
שגיא כהן
שגיא כהן

חברת Gett הישראלית, המפעילה אפליקציה להזמנת מוניות, הודיעה כי השלימה סבב גיוס נוסף של 100 מיליון דולר בהובלת משקיעים קיימים וכמה משקיעים חדשים. החברה אמרה כי הגיוס ישמש אותה למאמצי הרחבת הפעילות במגזר העסקי והעמקת שותפויות אסטרטגיות. על פי החברה, שווי הגיוס הוא 1.5 מיליארד דולר – בדומה לשווי של החברה במאי 2019.

הגיוס מביא את סך הגיוסים של גט לסכום עתק של כ-900 מיליון דולר. בשנה שעברה אמר המנכ"ל דייב וייסר כי החברה תצא להנפקה עד סוף 2019, מה שבפועל לא קרה – והגיוס הנוכחי ככל הנראה מרחיק עוד יותר את התוכניות הללו.

החברה ספגה מכה ממשבר הקורונה ומהצניחה בנסיעות במוניות, רשמה ירידות של עשרות אחוזים בנסיעות וגם קיצצה בשכר עובדיה. גט מתמקדת כעת בפעילות אספקת שירותי נסיעות לשוק הארגוני־עסקי ובשיתופי פעולה עם חברות תחבורה אחרות, כמו ליפט - תחום שהתחזק מבחינת החברה ומפצה על הפגיעה של הקורונה.

גט לא פירסמה את רשימת המשקיעות בסבב האחרון, אך סביר להניח שלא נמצא בה את ענקית הרכב הגרמנית פולקסווגן, המשקיעה האסטרטגית הגדולה ביותר בגט בעבר. ב-2016, פולקסווגן השקיעה 300 מיליון דולר בגט, תמורת נתח של כ-20% בחברה. בהמשך החברה השקיעה עוד 80 מיליון דולר בסבבים נוספים. במסגרת ההשקעה של פולקסווגן בגט היו אמורים להירקם מספר שיתופי פעולה משמעותיים בין החברות – אך אלה בסוף לא יצאו לפועל.

בשל כך, לאחרונה ניצת סכסוך משפטי קשה בין החברות, כך לפי פרסומים בעיתון "handelsblatt" הגרמני במארס האחרון. גט הגישה תביעה נגד פולקסווגן בטענה שחברת הרכב לא עמדה בהסכמים ולא השתתפה בסבבים נוספים – ודורשת כעת פיצויים של מאות מיליוני דולרים. בפברואר, פולקסווגן אף דיווחה על התביעה בדו"חותיה השנתיים.

"handelsblatt" אישר את הדיווחים שפורסמו בעבר, שלפיהם פולקסווגן מחקה כמעט את כל השקעתה בגט – כך שמבחינתה מניותיה בחברה איבדו את כל ערכן. לפי הדיווח, מנכ"ל פולקסווגן, הרברט דיס, שנכנס לתפקידו באמצע 2018, לא רצה לעבוד עם גט ולא האמין במודל העסקי שלה. גט מצידה טוענת, כך לפי התביעה, שהמטרה של ההשקעה היתה רק כדי לנצל את הידע והטכנולוגיה של גט כדי לשלב אותן בחברת הבת של פולקסווגן, Moia, שמפעילה שירות נסיעות שיתופיות בגרמניה. פולקסווגן דחתה את הטענות הללו.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker