אפקט הקארפול: אפליקציות התנועה ווייז ומוביט הכריזו על שיתוף פעולה

אף שהחברות מתחרות לכאורה בתחום הנסיעה השיתופית, מוביט כבר לא מתמקדת בתחום הקארפול ■ ההכרזה נעשית על רקע חניכת נתיבי הנסיעה השיתופית: "כמות הנסיעות המשותפות דרך מוביט קארפול זינקה ב-60%"

שגיא כהן
שגיא כהן
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
אפליקציית ווייז במכשיר טלפון המותקן ברכב, ב-2013
שגיא כהן
שגיא כהן

אפליקציות התנועה ווייז ומוביט הישראליות הודיעו כי ישתפו פעולה בתחום הקארפול, במסגרתו תציג מוביט בפני משתמשיה הצעות לנסיעות שיתופיות בשירות ווייז קארפול. שתי האפליקציות מפעילות כיום שירותי קארפול באפליקציה שלהן, המאפשרים לנהגים לאסוף נוסעים לנסיעה שיתופית לעבודה ובחזרה, בתמורה להשתתפות בעלות הנסיעה. החידוש יהיה זמין בהדרגה החל מהיום (רביעי) למשתמשי אנדרואיד, ובהמשך גם באייפון.

החברות מתחרות לכאורה בתחום הקארפול, אך השאיפות שלהן שונות לחלוטין. ווייז, שבבעלות גוגל, מרחיבה את השירות בעולם ומשקיעה רבות בשיווק ובקידום השירות. מוביט, המציעה שירותי מידע על תחבורה ציבורית, פחות ממוקדת בתחום הקארפול. היא ממשיכה להפעיל את השירות - אך בשנתיים האחרונות הפסיקה להשקיע בקידום ובהרחבה שלו ולא בונה עליו כפעילות עסקית משמעותית או כמקור הכנסות.

אפשרות נסיעה דרך ווייז קארפול, כפי שמופיעה באפליקציית מוביט

איך יעבוד שיתוף הפעולה בין השתיים? משתמשי מוביט שירצו לתכנן מסלול באפליקציה ויזינו נקודת מוצא ויעד, יוכלו כעת לבחור מבין האופציות השונות - גם בנסיעה שיתופית עם נהג בווייז קארפול. לאחר שהנוסע בוחר באפשרות, הוא יועבר לאפליקציית ווייז, שם יוכל להצטרף לנסיעה. הפיצ'ר צפוי לפעול בישראל, ארה"ב, ברזיל ומקסיקו – המדינות שבהן ווייז מפעילה כיום את שירות הקארפול שלה.

ההכרזה נעשית על רקע תחילת תוכנית "נתיב פלוס" – או "נתיבי הקארפול" – בתחילת אוקטובר. נתיבים קיימים הופקעו לטובת תחבורה ציבורית או כלי רכב שבהם יותר מאדם אחד. נתיבים אלה פועלים בכביש 2, בין מחלף נתניה לגלילות מערב ובכביש 20, בין מחלף איילון לקיבוץ גלויות. המטרה היא לעודד אנשים לבצע נסיעות שיתופיות ולחסוך זמן בפקקים.

עמוד נסיעת הקארפול שנפתח בתוך אפליקציית ווייז

כצפוי, הנתיבים הביאו להתעניינות מוגברת בשירותי הקארפול השונים. יובב מידד, סמנכ"ל השיווק והצמיחה במוביט, אמר ל-TheMarker כי חל זינוק חד בשימוש במוביט קארפול מאז תחילת פעילות הנתיבים. בשבועות האחרונים חל גידול של 80% במספר הנהגים שמצטרפים למוביט קארפול ביום, ביחס לתקופה שלפני תחילת הפעילות.

בנוסף, חל גידול של 20% בכמות הנסיעות שהוצעו על ידי נהגים, וכמות הנסיעות המשותפות שהתבצעו בפועל דרך מוביט קארפול זינקה ב-60%. "קפיצה מיידית כזו לא ראינו בעבר", מדגיש מידד.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker