ועידת היזמות |

להמציא את הגלגל: "מערכות המכוניות צריכות להתאים לרעיונות שעוד לא חשבו עליהם"

דניאל בראל, מנכ"ל ומייסד חברת סופטוויל: "למרות המהפכות בתחבורה, כל המכוניות עדיין מתבססות על מערכת מרכזית, על כן היינו צריכים להמציא את הטכנולוגיה מהבסיס"

עירד עצמון שמאייר
עירד עצמון שמאייר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
מנכ"ל סופטוויל דניאל בראל
מנכ"ל סופטוויל דניאל בראלצילום: מוטי מילרוד

"אם אנחנו רוצים מערכת רכב שתהיה קיימת ל-100 שנים, היא צריכה לתמוך במודולריות, ברעיונות שעוד לא חשבנו עליהם" - כך אמר דניאל בראל, מנכ"ל ומייסד סופטוויל (SoftWheel), בכנס TMTI של TheMarker ואוניברסיטת תל אביב. "אם נוכל לעשות את זה, נוכל לשנות את תעשיית הרכב מהיסוד".

בראל הסביר כי כיום, אנו בעיצומן של שלוש מהפכות שונות בעולם התחבורה, המשנות את תפקיד הרכב בחיינו: תחבורה שיתופית, חשמלית ואוטונומית. "נסיעה אוטונומית, למשל, כבר מתקיימת לא רק בסרטים. כיום יש קרני לייזר שיוצאות לנו מהרכב, שזה נשמע כמו רעיון מתוך 'מסע בין כוכבים'". אולם כל המהפכות הללו, אומר בראל, מבוססות על אותו מודל שהכתיב את תעשיית הרכב ב-100 השנים האחרונות: "גם מכוניות חשמליות וגם מכוניות מונעות בדלק בנויות על מערכת מרכזית".

"על כן", מסביר בראל, "היינו צריכים להמציא את הטכנולוגיה מהבסיס - והדרך היחידה לעשות את זה היתה להמציא את הגלגל עצמו מחדש", אומר בראל. "התאמנו את מערכות המכונית אל הגלגלים, כך שכל אחד מהם מכיל את כל הרכיבים הנחוצים למכונית: מתלה, בלם, מנהל כוח, תוכנה, חיישנים ועוד". לפי החזון של בראל, יצרניות הרכב יוכלו להטמיע את הגלגלים של סופטוויל בכל סוג רכב, אם זה משאית, מונית, מכונית ספורט או רכב משפחתי - ובכך לחסוך ליצרניות הרכב מיליארדי דולרים בעלויות הפיתוח".

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker