פורד פותחת מרכז מחקר בת"א; "רוצים שעוד חברות ישראליות ישתפו עמנו פעולה" - TechNation - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

פורד פותחת מרכז מחקר בת"א; "רוצים שעוד חברות ישראליות ישתפו עמנו פעולה"

מטרת מרכז המחקר היא איתור טכנולוגיות וקידום שיתופי פעולה ■ יו"ר החברה, ביל פורד, המבקר בישראל: "סצינת האוטומוטיב הישראלית לא היתה קיימת, מלבד סייבר, עד לפני 5-3 שנים - איכות היזמים שנכנסים היום לתחום היא מדהימה"

יו"ר פורד העולמית, ביל פורד
איתי נדב

ענקית הרכב פורד הודיעה היום (ד') על פתיחת מרכז מחקר בישראל שמטרתו איתור טכנולוגיות, וקידום שיתופי פעולה בקרב חברות טכנולוגיה ישראליות – בתחומי קישוריות, חיישנים, זיהוי פנים והגנת סייבר.

על פי הודעת החברה, המרכז יפעל בתל אביב והוא יכלול מעבדת רכב שבה תבוצע הוכחת היתכנות ועבודה בתחום הבינה המלאכותית. ענקית הרכב מפעילה מרכזים דומים בגרמניה, בסין ובארה"ב. 

פורד כבר מפעילה בישראל מרכז מו"פ, המבוסס על חברת Saips שאותה רכשה ב-2016. אודי דנינו, מנכ"ל Saips, מונה למנהל הטכני של מרכז המחקר החדש. בנוסף, החברה קיימה בשנים האחרונות אירועי מפתחים והיא ומפעילה כאן סקאוטרים לאיתור טכנולוגיות חדשות.

ההכרזה על פתיחת המרכז החדש ניתנה על רקע ביקורו של יו"ר החברה, ביל פורד, בישראל. פורד הוא נינו של מייסד החברה, הנרי פורד. במפגש עם כתבים ישראלים הוא אמר כי "Saips היתה רכישה נהדרת. סצינת האוטומוטיב הישראלית לא היתה קיימת, מלבד סייבר, עד לפני 5-3 שנים. איכות היזמים שנכנסים היום לתחום היא מדהימה. אנחנו רוצים שעוד חברות ישראליות ישתפו איתנו פעולה".

בדומה לחברות רכב אחרות, גם פורד מנסה למצוא את דרכה בתחום הרכב האוטונומי. החברה מבצעת ניסויים בארה"ב והיא ביצעה השקעת ענק בחברת הרכב האוטונומי Argo. עם זאת, באחרונה אמר מנכ"ל פורד, ג'ים האקט, כי החברה "הפריזה בערכן" של המכוניות האוטונומיות, והיישומים שלהן מוגבלים וצרים בשלב הראשון".

עובד במפעל פורד בסין
Shi Tou/רויטרס

פורד התייחס גם לתחום הקורקינטים השיתופיים, שאליו נכנסה פורד בשנה שעברה עם רכישת סטארט-אפ השכרת הקורקינטים החשמליים "ספין". "ערים בעולם מתמודדות עם בעיות תחבורה, ואנחנו רוצים לפתור את הבעיות האלה באופן מקיף", אמר פורד.

עוד אמר פורד כי "קנינו את ספין, אבל אנחנו לא 'תוקפים' ערים באמצעותה. המטרה היא לעזור לערים לשלב את פעילות החברה כחלק מפתרונות תחבורה שהן מציעות לתושבים. אנו נוקטים בגישה אחרת מחברות כמו בירד וליים. ראינו את ההתנגדות לחברות הקורקינטים. הן נכנסות לערים וצוברות פופולאריות, אבל גם יוצרות כאוס. הערים זורקות אותן החוצה כי הן לא יודעות מה לעשות עמן".

בחברה עצמה אמרו כי "בשנים האחרונות ראינו תחזיות נועזות מצד חברות אחרות לגבי מועד הגעתן של מכוניות ללא נהג. לאחר מכן הן נאלצו לסגת מהתחזיות. הסיבות הן שתחומים טכנולוגיים מסוימים התבררו כמסובכים יותר ממה שחשבו בעבר. בניגוד לתוכנה, שניתן להשיק אותה ולגרום לה לעבוד עם סיכויים של 70%, כאן מדובר בחיים של אנשים. זה קריטי שלקוח יהיה בטוח שהוא מקבל חוויה נקיה. בנינו אמון לאורך שנים ארוכות ואין דבר שהוא יותר חשוב מזה. אפשר לאבד אותו ברגע אחד".

כזכור, קבוצת רנו-ניסאן-מיצובישי הודיעה אתמול על פתיחת מעבדת חדשנות בישראל; וחברת הטכנולוגיה הרוסית יאנדקס הכריזה כי תקים מרכז פיתוח בתחום הרכב האוטונומי.

תחרות הסטארט-אפים הגדולה בישראל. $250,000 השקעה לזוכה
להרשמה


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#