המנהלת האזורית של בירד: "תל אביב היא גן עדן לקורקינטים חשמליים" - TechNation - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
ועידת ההיי-טק

המנהלת האזורית של בירד: "תל אביב היא גן עדן לקורקינטים חשמליים"

קרולין הייזלהרסט אמרה כי השימוש במכוניות פרטיות בתל אביב עלה ב-50% בעשר השנים האחרונות, ומתקרב לנקודת שבירה ■ "הפתרון אינו מושלם, אך יש ביקוש אמיתי לכלי הזה"

13תגובות
קרולין הייזלהרסט
דודו בכר

"השימוש במכוניות פרטיות בתל אביב עלה ב-50% בעשר השנים האחרונות, ומתקרב לנקודת שבירה. מה שמדאיג אותי הוא ששיעור השימוש בהן ממשיך לגדול. ב-2025, מיליון מכוניות ייכנסו לתל אביב מדי יום, בנוסף למכוניות שכבר נמצאות בה" - כך אמרה קרולין הייזלהרסט, מנכ"לית אזור אירופה, המזרח התיכון ואפריקה בחברת שירות הקורקינטים בירד (Bird).

בכנס Technovation שנערך היום (ד'), הסבירה הייזלהרסט מדוע בחרה בירד בתל אביב בתור השוק הראשון מחוץ לארה"ב, שאליו נכנסה החברה תשעה חודשים לאחר שנוסדה. "אנחנו יודעים שישראלים נוהגים לאמץ טכנולוגיה בהקדם (Early Adopters), בנוסף לכך שהאוכלוסייה התל-אביבית, בפרט, צעירה ברובה. גילינו שישראלים מבינים לעומק את הכוח של מיקרו-תחבורה. עד היום, רק 18% מהאנשים נוסעים בתחבורה ציבורית בתל אביב, אז אנחנו עוזרים לפתור גם את הבעיה הזאת. חוץ מזה, שימוש בקורקינטים הוא די כיף. תמיד כשאני מדברת עם המטה שלנו בלוס אנג'לס, אני מציגה את תל אביב כמקרה בוחן לקראת עתיד בר-קיימא של תחבורה". לדבריה, "תל אביב היא גן עדן לקורקינטים חשמליים". הקהל הגיב בצחוק לדבריה.

שידור חי ועידת טקנוביישן - דלג

"צריך רק לצעוד בשדרות רוטשילד כדי לראות כמה אנשים רוכבים על קורקינטים. יש עשרות חברות קורקינטים מתחרות שמושקות ברחבי העולם. זה מראה לנו שיש ביקוש אמיתי לכלי התחבורה הזה", אמרה הייזלהרסט, אך סייגה: "הפתרון כיום אינו מושלם. אנחנו מתחדשים כל העת ורוצים לוודא שהמשתמשים רוכבים בבטיחות. אנחנו מחנכים אותם לחבוש קסדות ומוודאים שהם יודעים היכן לרכב ולהחנות הקורקינטים".

אשה על קורקינט חשמלי בסן פרנסיסקו
בלומברג

"המודל החופשי חשוב מאוד כדי שאנשים יאמצו את הקורקינטים", הדגישה. "יש לנו מידע רב על נתיבי התחבורה שבהם אנשים רוכבים מדי יום, וזיהינו שזה קורה בעיקר במקומות שבהם יש פער בכלי תחבורה קיימים, כמו מכוניות ואוטובוסים. לכן לא תראו את הקורקינטים חונים באותו מקום יום אחר יום. אנחנו מחנים אותם מדי יום במקומות חדשים. אנחנו רוצים שלכולם תהיה גישה לקורקינטים, ובאותה נשימה, לדאוג שההיצע לא יהיה גדול מהביקוש. אנשים לא יצעדו עשר דקות עד שהם מוצאים בירד, כי בזמן הזה הם היו יכולים להגיע ליעד שלהם. עלינו לאזן בין הביקוש להיצע", אמרה הייזלהרסט.

תחרות הסטארט-אפים הגדולה בישראל. $250,000 השקעה לזוכה
להרשמה


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#