"דר שפיגל": פולקסווגן מוחקת את השקעת הענק בגט הישראלית - TechNation - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

"דר שפיגל": פולקסווגן מוחקת את השקעת הענק בגט הישראלית

ב-2016 השקיעה ענקית הרכב הגרמנית 300 מיליון דולר בחברת גט, וביוני השנה השתתפה בסיבוב נוסף של 80 מיליון דולר בחברה. עם זאת, על פי הדיווח, ערך ההשקעה של פולקסווגן בגט ירד כעת ל-18.3 מיליון דולר בלבד

28תגובות
שחר וייסר
חי כהן

השקעת הענק נגמרה בפלופ עצום: לפי דיווח של "דר שפיגל" הגרמני הלילה, פולקסווגן מבצעת מחיקת ערך להשקעה שלה בגט. ב-2016 ענקית הרכב הגרמנית השקיעה 300 מיליון דולר בגט, וביוני השנה השתתפה בסיבוב נוסף של 80 מיליון דולר בחברה. עם זאת, על פי הדיווח, ערך ההשקעה של פולקסווגן בגט ירד כעת ל-18.3 מיליון דולר בלבד. בחברה הביעו אכזבה מהיכולת של גט לתפוס נתח שוק בארה"ב וברחבי העולם. נראה שגט מתקשה להשיג מימון חדש – ופולקסווגן סירבה להעניק אותו.

ההשקעה ב-2016 היתה אמורה להזניק את גט לצמרת שוק הנסיעות העולמי ולהפוך את השתיים לשותפות צמודות בדרך למיזמי רכב עתידיים. "השותפות עם גט מסמנת את אבן הדרך הראשונה של קבוצת פולקסווגן בדרך להספקת פתרונות ניידות ששמים במרכז את הלקוחות שלנו ואת צרכי הניידות שלהם", נמסר מהחברה בעת הרכישה. אך כעת, לפי דר שפיגל, פולקסווגן "איבדה אמון בגט".

הסיבה העיקרית היא שגט, למרות מאמציה, נותרה שחקנית נישה בשוק שבו שולטות חברות כמו אובר, ליפט ודידי הסינית. לאחרונה פורסמו נתונים לפיהם גט וג'ונו, שנמצאת בבעלותה, מחזיקות בפחות מ-2% משוק שיתוף הנסיעות בארה"ב, בעוד אובר וליפט מחזיקות בשאר.

זוהי רק עדות נוספת לתקופה הקשה שעוברת גט. לאורך השנה האחרונה התפרסמו מספר דיווחים בבלומברג ולפיהם גט שוקלת להפסיק את הפעילות בארה"ב באמצעות מכירת הפעילות של ג'ונו. לפי דיווח נוסף, החברה מחפשת רוכש לכלל פעילותה. גם הגיוס של 80 מיליון דולר שהוכרז בתחילת השנה היה בסכום נמוך משמעותית ביחס להערכות המוקדמות ונמוך גם ביחס לגיוס הקודם של החברה. גם שווי החברה נחתך: הוא עמד בגיוס זה על 1.4 מיליארד דולר, נמוך בכ-14% ביחס לשווי שלה באמצע השנה שעברה – לפי נתוני קרן Vostok השוודית שהשקיעה בה.

ההשקעה של פולקסווגן בגט כללה גם שותפות אסטרטגית. גט, לפי ההערכות, היתה אמורה לפתח בעתיד מערכת תוכנה ואלגוריתמים עבור שירות נסיעות אוטונומי שתפעיל פולקסווגן. עם זאת, לפי דיווחים בחו"ל, פולקסווגן החליטה להשקיע בפיתוח שירות נסיעות משותפות משלה במקום להסתמך על הטכנולוגיה של גט.

פולקסווגן, לצד מובילאיי וצ'מפיון מוטורוס, הודיעו על שיתוף פעולה להקמת מיזם שיתוף רכב אוטונומי בישראל. גט נותרה מחוץ להכרזה הזו, ללא הסבר ברור. בגט דחו לאורך השנה והכחישו את הדיווחים שהחברה נמצאת במשבר, ואף טענו כי היא תגיע לרווחיות מהר יותר משאר מתחרותיה בענף.

גם בישראל נתקלת גט בתחרות הולכת וגוברת – עם מתחרות חדשות שנכנסו כמו רקסי ויאנגו של יאנדקס - אף שהיא עדיין שולטת בשוק המוניות המקומי.

גט טקסי
אייל טואג


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#