האם ויה הישראלית תעזור במניעת הפקקים בפריז? - TechNation - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

האם ויה הישראלית תעזור במניעת הפקקים בפריז?

ויה פיתחה שירות הסעות קבוצתיות במוניות - וחתמה על הסכם עם חברת קאוליס להשקת שירות נסיעות שיתופיות בפריז ■ ויה גייסה עד היום 137 מיליון דולר

מונית של ויה. בניו יורק רשומים כ-1,000 בעלי מכוניות לשירות, מתוכם בכל יום עובדים בממוצע כ-500 נהגים
VIA

חברת ויה (Via) הישראלית, שמפתחת פתרונות תחבורה ציבורית דינמיים, חתמה על הסכם שיתוף פעולה עם קאוליס (Keolis), מפעילה גלובלית של תחבורה ציבורית. השתיים השיקו שירות חדש לנסיעות שיתופיות בפריז בשם PLUS. החל מהיום, באמצעות האפליקציה של LeCab, הטכנולוגיה של ויה תאפשר לנוסעים לחלוק מכונית שבה ינהג נהג מקצועי.

ויה פיתחה שירות הסעות קבוצתיות במוניות, שמתנהל בדומה למוניות שירות חכמות  ונמצא על התפר שבין תחבורה ציבורית לבין שירות מוניות. כך, ויה מחברת בין נוסעים שנעים מנקודה קרובה לנקודה דומה. האלגוריתם של החברה מייעל את האיסוף והפיזור של הנוסעים ומאפשר נסיעה במחיר זול בהשוואה למוניות רגילות. השירות של החברה היה זמין עד כה בניו יורק, שיקגו ואורנג׳ קאונטי בקליפורניה, שם החברה משתפת פעולה עם חטיבת המו"פ (מחקר ופיתוח) של מרצדס.

מהחברה נמסר כי על ידי חלוקה יעילה של כלי רכב יחיד בין מספר נוסעים PLUS עשויה להפחית את הפקקים בכבישי פריז ואת פליטות הפחמן בעיר. עוד ציינו בחברה כי השקת השירות הנוכחי היא הראשונה מבין מספר שיתופי פעולה מתוכננים בין ויה לקאוליס, שאף השתתפה בסבב הגיוס השלישי של ויה, בהיקף של 100 מיליון דולר. עד היום גייסה החברה 137 מיליון דולר מהקרנות 83 North, פיטנגו, Ervington Investments שבבעלות רומן אברמוביץ', וקרן Hearst Ventures מבית תאגיד Hearst. הרסט ונצ'רס, אחת מחברות המדיה הגדולות בארה"ב, הודיעה לפני כשבוע על פתיחת גוף השקעות בישראל.

מייסדי חברת ויה, דניאל רמות ואורן שובל, מסרו כי "המשימה של ויה היתה ליצור מערכת תחבורה ציבורית דינמית אמיתית, המשוחררת מכבלי המסלולים ולוחות הזמנים הקבועים. שותפויות אסטרטגיות, כמו זו עם Keolis, הן יסוד מרכזי במימוש החזון שלנו ברחבי העולם לשיתוף בין ניידות לתחבורה, במטרה להוביל שינוי מהיר בתחבורה העירונית ברחבי העולם".

ארנון דינור, שותף בקרן 83 North, מסר כי "הטכנולוגיה והשירות של ויה שמאפשרים להסיע כמות גדולה של אנשים בסגנון 'מונית שרות', הם הפתרון התחבורתי הטוב ביותר והצצה לאיך ייראה העתיד. ויה בנתה את עצמה מהתחלה כמערכת שמאפשרת לא רק לעצמה להשיק שרותים כאלה, אלא גם לאחרים. רשימת השותפויות עם חברות מהשורה הראשונה היא מרשימה ביותר ומעידה על הצורך החזק שיש בשוק לפתרונות תחבורה מתקדמים".

חמי פרס, מייסד ושותף מנהל בקרן פיטנגו, הוסיף כי "הצוות המוכשר של החברה מוכיח ששיתופי פעולה ייחודיים עם חברות תחבורה מובילות ברחבי העולם מאפשרים יישום רחב ונגישות לפתרון המהפכני שלה. אנחנו גאים להמשיך ולתמוך בחברה שמובילה את התחבורה השיתופית בעולם".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#