הסטארט-אפ הישראלי שדואג שלא יעבדו עליכם במוסך גייס 3.5 מיליון דולר - TechNation - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הסטארט-אפ הישראלי שדואג שלא יעבדו עליכם במוסך גייס 3.5 מיליון דולר

הגיוס נועד לאפשר לחברה לצאת לשוק האמריקאי בחודשים הקרובים ולאחר מכן להתפרש לשווקים נוספים ■ מנכ"ל אנג'י: "כל נהג ונהגת יכולים להבין מה מצב הרכב שלהם באופן שוטף - ובמקרה של תקלה או טיפול לדעת מראש מה התקלה ולחסוך כסף בתחזוקת הרכב"

5תגובות

חווית חוסר האונים שמגיעים למוסך מוכרת לרבים ורבות, שגילו שעליהם להחליף רכיב יקר ברכב שמעולם לא היו מודעים לקיומו. ירדן גרוס, מנכ"ל בסטארט-אפ אנג'י (engie), נתקל בחוויה כזו כשיום אחד נדלקה נורת Check Engine (בדוק מנוע) במכוניתו והוא ניגש למוסך הקרוב.

"כשהגעתי למוסך והרכב היה כבר על הליפט הבנתי שנכנסתי לבור רציני - המוסך טען שיש לי בעיה בממיר הקטליטי. מכיוון שלא היה לי מושג אם זה נכון, כמה כסף זה צריך לעלות ומה התיקון הנדרש, הייתי חייב לשלם 3,200 שקל לתיקון הבעיה", סיפר גרוס.

מייסדי אפליקציה אנג'י
אביחי לוי / גמבא צ�

כך נולד הרעיון להקים את אנג'י - חברה שמספקת לנהגים מידע על המצב המכני של הרכב ומאפשרת להם להגיע למוסך עם ידע. "כל נהג ונהגת על הכביש יכולים, באמצעות אנג'י, להבין מה מצב הרכב שלהם באופן שוטף - ובמקרה של תקלה או טיפול לדעת מראש מה התקלה ולחסוך כסף בתחזוקת הרכב", אמר גרוס.

כל מה שצריך לדעת על קריירה בהייטק
כנסו למתחם

החברה הודיעה היום (ג') על השלמת סבב גיוס הון של 3.5 מיליון דולר, שנועד לאפשר לחברה לצאת לשוק האמריקאי בחודשים הקרובים ולאחר מכן להתפרש לשווקים נוספים. כיום החברה מעסיקה 14 עובדים, בעיקר בתחום הפיתוח, וכעת היא מגייסת עובדים לתחום המוצר, שיווק ואופרציה.

"תחושת חוסר האונים ליוותה אותי ימים אחרי. תהיתי כיצד כל השווקים הפכו להיות יותר שקופים ופתוחים, אבל שוק המוסכים נשאר כפי שהיה לפני 60 שנה?", תהה גרוס. "מבדיקה שערכנו הבנו כי בעיית חוסר האונים במוסך משותפת ליותר מ-700 מליון איש בכל שנה (מכל העולם) - וזה נובע מכך שלנהגים אין מידע, ולכן אין להם גם אין להם את היכולת להשוות מחירים ותיקונים". יחד עם גרוס, שמנהל את אנג'י, הקימו את החברה גל אהרון, מנהלת השיווק, ואלון אנדלמן, סמנכ"ל המוצר.

את ההשקעה באנג'י הובילה פלטפורמת האקוויטי קראוד פאינדינג OurCrowd. עוד השתתפו בסבב אורי לוין, ממייסדי ווייז, שהיה המשקיע הראשון באנג', Partner 8, קרן שהוקמה על ידי Formation8, שזו ההשקעה הראשונה שלה בישראל, Elevator Fund, Ton Ventures ו-Motus Ventures, קרן הון סיכון אמריקאית שמתמחה בהשקעה בחברות שמפתחות פתרונות לתחום התחבורה ואינטרנט של הדברים. בנוסף, החברה קיבלה מענק מהמדען הראשי.

המערכת שאנג'י פיתחה מתחברת לרכב באמצעות רכיב בלוטות' המתחבר למחשב הרכב. ניתן לחבר את הרכיב למחשבים של רכבים שיוצרו החל משנה 2002 ועלותו היא 44 שקלים (דרך האפליקציה או בחנויות רשת אוטו דיפו). הרכיב אוסף מידע שמוגש למשתמש באמצעות אפליקציית מובייל. "מרגע החיבור, אנג׳י עוקבת אחר מצב הרכב, מזהה תקלות, מאבחנת אותן ומציגה לנהג הצעות מחיר ממוסכים בקרבת מקום", סיפר גרוס. "בנוסף, היא עוקבת אחר מצבו של הרכב, מתריעה לקראת טיפולים, מעדכנת אם המצבר הולך להיגמר ומספקת מידע על צריכת הדלק".

כיום משתמשים קרוב ל-100 אלף ישראלים ומעל ל-200 מוסכים ברחבי הארץ  באפליקציה של אנג'י. המודל העסקי של החברה מבוסס על עמלה הנגבית מהפניית המשתמשים למוסכים. האפליקציה של החברה זמינה כעת למכשירי אנדרואיד בלבד ובחודשיים הקרובים החברה מתכננת להשיק גם גרסה למכשירי iOS.

"החזון של אנג'י הוא להוות מרכז אשר מאחד את כל שירותי תחזוקת הרכב, להנגיש את המידע לנהג וליצור שוק שקוף והוגן בתחום המוסכים", הצהיר גרוס.

אנג'י מתחרה בפתרונות של חברות כמו Zubie ו-Automatic שמותקנים ברכב והופכים אותו למחובר, תוך כדי איסוף מידע על הרגלי הנהיגה של המשתמש. חברה נוספת בה מתחרה אנג'י היא Openbay, שמאפשרת לנהגים לקבל הצעות מחיר ממוסכים.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#