HTC מבטיחה: ממשק ה-Sense ימשיך להיות זמין בווינדוז פון 7

מיקרוסופט הודיעה כי מערכת ההפעלה החדשה תהיה פחות פתוחה בכדי ליצור חוויית משתמש אחידה

יאיר מור
Gadgety
יאיר מור
Gadgety

מערכת ההפעלה הסלולרית ווינדוז פון 7, כפי שהודו בסוף השבוע אנשי צוות הפיתוח שלה בישראל, פתוחה פחות מחלונות מובייל. מיקרוסופט הודיעה בעבר שכדי ליצור חוויית משתמש אחידה לכל היצע המכשירים של מערכת ההפעלה העתידית היא נוטלת לידיה את השליטה במרבית חלקי המערכת, ומשאירה פחות חופש פעולה ליצרניות וספקיות בהתאמת ממשקים ויישומים.

עם זאת, בראיון לפורבס שפורסם ביום חמישי, אמר דרו באמפורד, ראש צוות עיצוב חוויית המשתמש ב-HTC, כי החברה אינה מתכוונת לוותר על הממשק שאחראי במידה רבה על הפיכתה מעוד יצרן טלפונים אסייתי לספקית הסמארטפונים הנחשבת בעולם אחרי אפל. "מיקרוסופט לקחה לעצמה יותר שליטה על חוויית הליבה ב-WP7, אך אנחנו עדיין יכולים 'לשחק' קצת", אמר באמפורד. הוא הוסיף כי למרות שבמערכת ההפעלה החדשה לא יוכל הממשק האהוב להחליף לחלוטין את ממשק ברירת-המחדל, הוא ייכלל במערכת כאפשרות חלופית.

עוד אמר באמפורד כי גם באנדרואיד 3 (Gingerbread), שאם להתבסס על שמועות יכלול ממשק אחד בלתי ניתן להחלפה, ימשיך ממשק ה-Sense לחיות. "גוגל עשויה להתרכז יותר בשיפור ממשק המשתמש הגנרי של אנדרואיד, אך איני חושב שהם ימנעו התאמות מצד יצרניות המכשירים", הוסיף באמפורד.

באמפורד התייחס גם לשיפורים העתידיים ב-Sense. הממשק הנוכחי, לדבריו, מרוכז באנשים ובהצגת פעילויותיהם של החבר'ה. בעתיד, הוא מבטיח, יינתן דגש ליכולות גילוי ושיתוף של מדיה, כמו מוסיקה, וידיאו, יישומים וספרים. כן רוצה החברה לשלב במכשיריה יכולות סנכרון מתקדמות עם שירותי ענן, כך שניתן יהיה לגשת למידע האישי מכל מקום ולהשתמש בו במגוון דרכים, בהתאם לחזון "שלושת המסכים והענן" של הענקית.

לאחרונה ערכה החברה מחקר במסגרתו ביקשה מקבוצת משתמשי סמארטפונים לעבור למערכת הפעלה חכמה אחרת למשך שבועיים, ולאחר מכן נשאלו המשתתפים אילו יכולות לא נמצאו באף אחת מן המערכות. היצרנית הטאייוואנית מקווה לפתח תכונות חדשות בהתאם לתוצאות המחקר, שיוטמעו במכשירים חדשים תוך "שישה עד תשעה חודשים".

לפוסט המקורי בבלוג גאדג’טי

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?