תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

תל אביב - עיר בלי הפסקה ובקרוב גם בלי חנייה

תל-אביב נמצאת במשבר תחבורתי. פקקים ותחבורה ציבורית לוקה בחסר מקשים על ההתניידות בעיר. במצב שלא מאפשר לוותר על הרכב הפרטי - כשבוחרים לרכוש דירה חשוב לבחור בבניין שכולל חנייה צמודה

תל אביב
Slidezero | Dreamstime.com

"בישיבה יצרית עיריית תל-אביב החמירה את מדיניות אכיפת החנייה", הכריזה כותרת ב"הארץ" ב-9.9.19. ההחלטה על ביטול האפשרות לחנות על מדרכות תל-אביב בלילה התקבלה בסערה מקומית, שהובילה לביטולה, לפחות באופן זמני. ישנן שתי אוכלוסיות תל-אביביות שהמהומה הזאת פחות נגעה להם: אלו שממילא אין להם מכונית או אלו שהבניין בו הם גרים כולל חנייה צמודה. לראשונים נושא החנייה אינו רלוונטי ולשניים יש פיסת אספלט קבועה ומשוריינת עליה הם תמיד יכולים להניח את רכבם כאשר הם חוזרים הביתה.

דירות ייחודיות בתל-אביב יכולות להיות שלכם! רוצים לבוא לסיור? הקליקו כאן

מפסיקים להסתובב במעגלים

בעולם המערבי העכשווי ערים גדולות והומות אכן עושות הכל כדי לצמצם את מספר המכוניות הנעות בתוכן, והתפיסה הרווחת היא שלמכונית הפרטית אין מקום בעיר המודרנית. עם זאת, אי אפשר להתעלם מהעובדה המעציבה שמערך התחבורה בישראל מתקשה לתמוך באנשים שבוחרים לחיות את חייהם ללא רכב. התחבורה הציבורית נסמכת על אוטובוסים צפופים שתכיפות הגעתם נמוכה. הנסיעה הבינעירונית ארוכה ומייגעת ומי שעובד מחוץ לעיר יכול בקלות להעביר שעה וחצי לכל כיוון כאשר הוא משתמש באוטובוסים וברכבות. וישנה כמובן בעיית סוף השבוע, בו כל מי שמעוניין להתנייד בלי רכב נאלץ לעשות זאת בעזרת מוניות יקרות או שירותי השכרת הרכב למיניהם. מסיבות אלו תל-אביבים שהיו שמחים לוותר על רכבם ולהתנייד רק בתחבורה הציבורית כמו רבים מתושבי לונדון ופריז - פשוט אינם מסוגלים לעשות זאת.

לכן מוטב לתל-אביבי שאינו מסוגל לוותר על רכבו הפרטי לגור בבניין המספק חנייה צמודה. זה אולי לא יחסוך את כאב הראש במציאת חנייה כאשר יוצאים לבלות בעיר אך יפתור את החלק המשמעותי ביותר בבעיית החנייה של התל-אביבים: הנסיעה במעגלים מסביב לבניין במשך דקות ארוכות בניסיון נואש למצוא פיסת חנייה פנויה או נהג שבדיוק מוציא את רכבו, וגם אז נאלץ להתמודד עם תנאי חנייה צפופה שאינו נוח ועלול לגרום לנזק לרכב החונה.

פרויקטי מגורים חדשים בתל אביב כבר השכילו לזהות את הבעיה הזו ולהציע חניות פרטיות לרוכשי הדירות. מעבר לנוחות הבלתי מתפשרת, חשוב להבין שמקום חנייה מהווה גם פקטור שמשפיע על שווי הנכס, במיוחד כשמדובר בחנייה תת קרקעית לעומת חנייה עילית. גם, לדוגמה, בפרויקט "גינדי TLV" מבינים את חשיבות פתרון מצוקת החנייה: ארבעת המגדלים הנבנים (שניים כמעט מוכנים, השניים הנוספים בדרך) כוללים, כמובן, חניונים תת-קרקעיים. כך כל דייר בעל רכב יוכל להיות בטוח שכאשר הוא חוזר הביתה מחכה לו חנייתו הפרטית המיועדת לשימושו בלבד.

"יש מסביב את כל מה שצריך"

אבל חנייה פרטית היא פתרון לסינדרום, ולא לבעיה. תחזוקת רכב בעיר דינאמית ובעלת תנועה ערה כמו תל אביב מתגלה כפחות משתלמת. פתרונות מגורים שמספקים מעטפת שירותים כוללת לצד חוויות בילוי, תרבות ופנאי מסתמנים בפתרון הוליסטי למי שמחפש אלטרנטיבה אחרת.  פרויקט גינדי TLV הוא דוגמה לפתרון מהסוג הזה. בתור התחלה, האזור כבר התפתח לשכונה לכל דבר והוא מלא בכל מה שדייר ממוצע צריך: סופרמרקטים, מסעדות, מזללות, בתי קפה, בתי ספר וגנים ומוסדות תרבות. הסינמטק נמצא במרחק של דקת הליכה ותיאטרון הבימה במרחק של חמש דקות והפאשן מול נמצא במרחק נסיעת מעלית אחת. מעבר לכך, הבניינים עצמם יכללו פסיליטיז שיאפשרו לעשות בבית את מה שבדרך כלל עושים בחוץ. חדר כושר, למשל, או ה-Rooftop Bar שייבנה במגדל השלישי ויאפשר לכל מי שרוצה לצאת להתאוורר קצת פשוט לעלות כמה קומות ולשבת לדרינק מול נוף פנורמי של תל-אביב ממרומי הקומה ה-48.

מבט על מרכז תל אביב
Vitaly Sosnovskiy | Dreamstime.com

גם ההתניידות מהמתחם עצמו מתחילה בנקודת מוצא טובה יותר מרוב שכנותיה: כבר היום אזור גינדי TLV מאפשר להתנייד ממנו ללא רכב בקלות יחסית. שורה של תחנות אוטובוס ניצבת על רחוב החשמונאים ומציעה קווים המגיעים לכל חלקי העיר, כולל לתחנת הרכבת ארלוזרוב, הנמצאת לא רחוק. גולת הכותרת של התחבורה התל-אביבית העתידית גם היא בדרך: הרכבת הקלה, שתשתיתה נבנית בימים אלו ותעבור ממש מתחת למתחם. כאשר היא תושק יגלו דיירי גינדי TLV שהם נהנים מאפשרויות התחבורה הטובות ביותר בעיר.

"אני גר יותר מעשרים שנה בתל-אביב כמעט בלי אוטו", אומר א', שרכש דירה בבניין 3 בשכונה, הנבנה בימים אלו. "ה'כמעט' זה בגלל שבשלב מסוים בשל עבודה מרוחקת נאלצתי לקנות אחד. השנתיים בהן החזקתי אותו היו סיוט. גרתי בבניין ללא חנייה משלו, כך שכמעט בכל פעם שהייתי חוזר הביתה נאלצתי להסתובב ברחוב דקות ארוכות כדי למצוא חנייה ולבזבז כך זמן ודלק. כשניסיתי את מזלי וחניתי לזמן קצר באדום-לבן – קיבלתי במהרה דו"חות ואפילו גרירות. לכן, כשעזבתי את מקום העבודה ההוא מיהרתי למכור את האוטו וחזרתי להתנייד בתחבורה ציבורית. מכיוון שאני גר ממש במרכז תל-אביב, זה לא נורא, כי האזור מציע את רוב מה שצריך במרחק הליכה".

"הניסיון הזה במגורים אורבניים וההבנה עד כמה מיקום מרכזי חוסך את הצורך ברכב – היו גורם מכריע בהחלטתי לקנות דירה בגינדי TLV.  זה עדיין מרכז העיר, גם שם יש מסביב את כל מה שצריך - והתחבורה הציבורית באזור טובה כבר היום. אני מאוד בונה על הרכבת הקלה, שכבר תעבור שם כשהבניין יאוכלס".

בפרויקט "גינדי TLV" מבינים את זה, כי מבינים בו את התל-אביבים, רצונותיהם וצרכיהם. ארבעת המגדלים הנבנים (שניים כמעט מוכנים, השניים הנוספים בדרך) במה שהיה פעם השוק הסיטונאי כוללים, כמובן, חניונים תת-קרקעיים.

דירות ייחודיות בתל-אביב יכולות להיות שלכם! רוצים לבוא לסיור? הקליקו כאן

המתחם החדש של תל-אביב בחסות גינדי TLV > בחזרה למדור

כתבות שאולי פיספסתם

*#