"כדי לשכנע אנשים לעבור לשם צריך להציע להם חצי דונם"
יו"ר הוועדה המחוזית דרום, עודד פלוס, חותם על תוכניות שיעודדו אנשים לנטוש את מכוניתם, אך מודה שהוא עצמו נוהג כל יום מרעננה למשרדו בבאר שבע ■ בראיון ראשון הוא טוען שניתן לשנות את דימוי המגורים בנגב, ומסביר מדוע נתיבות לא צריכה לחשוש מיישוב חדש לצדה, ולמה אין לו בעיה עם הקו הפוליטי ששרת הפנים מכניסה למערכת התכנון
נטישת האוטו הפרטי לטובת שימוש בתחבורה ציבורית היא מדיניות מוצהרת שוועדות התכנון משקיעות מאמץ רב לממש בתוכניות בנייה חדשות. אלא שרבים בציבור חשים כי תהום פעורה מפרידה בין המציאות לחזון, מכיוון שהתחבורה הציבורית הקיימת אינה מהווה אלטרנטיבה אמיתית. באופן מפתיע, אחד האנשים הבכירים במערכת התכנון — יו"ר הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה דרום, עודד פלוס — הוא מהראשונים להודות בכך. אף שפלוס מודע למדיניות הלאומית, הרי שהוא עצמו, כמו רבים אחרים, נוהג כל בוקר מביתו שברעננה אל משרדי הוועדה המחוזית בבאר שבע, ואז חוזר לרעננה בשעות הערב המאוחרות, לאחר שעות ארוכות בפקקים.
כתבות מומלצות
המכונית הפרטית עוברת מהפכה שסוחפת את כל התעשייה
"חיים את הרגע": אוכלים במסעדות, יוצאים לבלות — וטסים לחו"ל
"הבטיחו לקדם אותי ואז הביאו מישהו מבחוץ. אם זה יקרה שוב – אתפטר"
נטישת מנהלים, חוב תופח — ותשואת חסר עמוקה: מה קורה בשיכון ובינוי?
תגובות
על סדר היום
מדדים של קסם
כתבות שאולי פספסתם
"הפסקתי להעסיק צעירים. הם מפונקים ולא ראו אותי, אלא רק רצו לקחת ממני"
