שדה התעופה בהרצליה ימשיך לפעול עד תחילת 2025 – מכרזי הקרקע למגורים יצאו רק בעוד שנתיים

ההסכמות החדשות הנרקמות מחייבות את המדינה לפנות את השטח עד 2025 – גם אם לא יתבהר עד אז מהי החלופה ■ שרת התחבורה מיכאלי מקדמת הצעת מחליטים, שלפיה חלופת שדה התעופה ברמת דוד תרד מהשולחן כאפשרות להקמת שדה משלים

גילי מלניצקי
גילי מלניצקי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
גילי מלניצקי
גילי מלניצקי

הבנות חדשות נרקמות בין משרדי הפנים, התחבורה, רשות מקרקעי ישראל (רמ"י) ורשות שדות התעופה, לגבי הארכת הפעילות התעופתית בשדה התעופה הרצליה, אף על שהיה אמור להפסיק לפעול ב-13 לחודש, בכפוף להחלטת בג"ץ ועתירות על סגירת השדה. שדה התעופה משמש כיום בעיקר בעלי מטוסים פרטיים ובתי ספר לטיסה, וחברות פרטיות בתחום הריסוס, תצ"א ומכוני בדק למטוסים.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

גילעד אלטשולר

אלטשולר שחם חזר להוביל - ומי בתחתית? תשואות קרנות ההשתלמות לחודש יולי

סוחר בוול סטריט. יכול להיות שזעזוע האינפלציה הנוכחי הוא רק ראשון מני רבים

מציאות חדשה או תקלה היסטורית? אסטרטגיית השקעות בת 20 שנה בסכנה

יש ענפים שבהם עליית השכר מחווירה בהשוואה לביקוש

לזה אתם קוראים העלאת שכר? המעסיקים שימשיכו לרעוב לעובדים

יהונתן כהן

פי 150 צ'קים חוזרים: הנורות האדומות שלא נדלקו בגיבוי, ואיך איבד יהונתן כהן את רוב ההשקעה

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

נעה ברויאר. "שתיתי יין עם חברות, וחברה אחת הציעה לי להתמחות בלחם. כעבור חודשיים מצאתי עבודה במאפייה"

"אני חיה קצת כמו אזרח ותיק. ויתרתי על חופשות וכסף, אבל אני שמחה יותר"

פרייבט אקוויטי

התעשייה שמוצצת את לשד הכלכלה האמריקאית גדלה ללא מעצורים