העיר שהיתה אמורה להפוך ללהיט: "זה מזעזע. מי שרוצה לצאת מהעיר צריך להיכנס לאוטו לפני 5:00 בבוקר או אחרי 22:00"
לחריש היו את כל נתוני הפתיחה להפוך ללהיט נדל"ני, אך התכנון העירוני העקום הפך אותה למכלאה לתושביה ■ ללא חיבור לכביש 6 הסמוך ובלי תחבורה ציבורית ראויה, נאלצים תושביה להישאר בבית או להזדחל בפקקי תנועה בלתי־נגמרים ■ "הרחובות הצרים בתוך השכונות תוכננו לחרדים ולא מכילים את התנועה" ■ אז מדוע ראש הרשות המקומית בכל זאת אופטימי?
"אין סיבה שזאת לא תהיה עיר החלומות כמעט עבור כל זוג צעיר", הרהרתי בעודי נכנס אל חריש, כיום מועצה מקומית שמונה כ–30 אלף תושבים, אך בעתיד הקרוב עיר חדשה שתמנה כ–100 אלף תושבים. תוך שנים ספורות הפכה חריש מיער פסטורלי למעוז של בטון ואספלט, עם שפע של גינות ציבוריות, מוסדות חינוך חדשים, מרחב ציבורי נגיש, תשתיות תת־קרקעיות ואוכלוסייה מסבירת פנים — וכל זה במיקום מושלם, באמצע הדרך בין חיפה לתל אביב, בצמידות לכביש 6, ובסמוך לפארקי התעשייה של עמק חפר ויקנעם.
כתבות מומלצות
הסטודנטים באקדמיה נדרשים לראשונה לחשיבה מעמיקה - והתוצאות עגומות
6,269 משקי בית זכו בהגרלה. אבל האם בכלל כדאי לקנות דירה בהנחה?
שעתו היפה של החוסך הסולידי: יש חלופה טובה יותר לפיקדון בבנק
אחרי כמעט שנתיים: הדגמים הגדולים של טסלה מגיעים לישראל
תגובות
על סדר היום
מדדים של קסם
כתבות שאולי פספסתם
ממשכורת של 30 שקל בשעה – לווילה בת שלוש קומות במושב מבוסס בשרון
