רמ"י לא מוכנה לוותר על הכנסות - ועלולה לתקוע מקל בגלגלי פינוי התחנה המרכזית בת"א

למרות ההסכמים המתקדמים בין עיריית תל אביב למשרד התחבורה - פינוי התחנה המרכזית עשוי להתעכב ■ רמ"י, המחזיקה בשטחים שאמורים לשמש מסופים חליפיים, מייעדת אותם לבניית 1,000 דירות ■ התושבים: "רמה חדשה של ציניות על חשבון בריאותנו"

גילי מלניצקי
גילי מלניצקי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
גילי מלניצקי
גילי מלניצקי

בשבועות האחרונים היה נדמה כי משרד התחבורה ועיריית תל אביב הצליחו להגיע להסכם היסטורי שיביא לפינוי התחנה המרכזית החדשה בתל אביב המזהמת, שממוקמת בלב שכונת מגורים. לטובת המהלך הצליחה עיריית תל אביב לגייס את נצבא – הבעלים והמפעילה של התחנה. ההסכמות המתגבשות מסמנות את נצבא כמי שתשתתף במימון של שליש מעלויות פינוי התחנה, הנאמדות ברבע מיליארד שקל.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

מייק בן ארי

"תמיד היתה לו תשובה הגיונית": כך הצליח איש אחד להונות 1,000 משקיעים

ליאור וייס. "אנשים לא יודעים עד כמה גדילה של עסק היא כואבת"

"אנשים אמרו לי - סיימת תואר בהצטיינות בטכניון וזה מה שאתה הולך לעשות?"

שירות נסיעה לפי קריאה של חברת ויה בניו יורק

חברות ההיי־טק שמפסידות מיליארדי דולרים מצאו דרך להישאר בחיים

פרופ' אמיר ירון, נגיד בנק ישראל. ייתכן שזו הזדמנות עבורו לפעולות שיקררו את הביקושים לדירות

מחדל מחירי הדיור: כך התייקרה דירה ממוצעת ב-280 אלף שקל בשנה

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

גילעד אלטשולר

אלטשולר שחם חזר להוביל - ומי בתחתית? תשואות קרנות ההשתלמות לחודש יולי

סוחר בוול סטריט. יכול להיות שזעזוע האינפלציה הנוכחי הוא רק ראשון מני רבים

מציאות חדשה או תקלה היסטורית? אסטרטגיית השקעות בת 20 שנה בסכנה