שכונה בשבוע: "אנשים הרימו גבה כששמעו שאני גרה פה"

שיר קצנל ומשפחתה עברו לשכונת היובל באור עקיבא ב–2016, ונהפכו במהרה שגרירים נלהבים שלה ■ הכירו את השכונה שבה התלונה היחידה של התושבים היא שאין צל

יעל בלקין
יעל בלקין
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שכונת היובל באור עקיבא
שכונת היובל באור עקיבאצילום: אייל טואג
יעל בלקין
יעל בלקין

שיר קצנל ומשפחתה עברו לשכונת היובל באור עקיבא ב–2016, ונהפכו במהרה שגרירים נלהבים שלה. השכונה ממוקמת בצפון העיר, תחומה על ידי אזור התעשייה הצפוני ממזרח וכביש החוף ממערב. השכונה מאופיינת בבתים צמודי קרקע ובבניינים עד 20 קומות.

כמה זה עולה לנו?

"שילמנו 1.3 מיליון שקל לדירת 4 חדרים עם מרפסת וחניה. התלבטנו באותה תקופה אם לקנות דירה באור עקיבא או בכרכור, אבל בכרכור היה לנו יקר מדי. כשבאנו לפה היינו מרוצים ממה שראינו. זאת שכונה חדשה והיא מתוכננת נכון — קרובה לכבישים ולרכבת. לאור עקיבא יש מוניטין פחות טוב, והיו אנשים שהרימו גבה כששמעו שאני גרה פה, אבל העיר מהממת והשכונה מקסימה".

למה כדאי לגור בשכונה?

"השכונה מתאימה לזוגות צעירים — זאת שכונה שקטה עם הרבה גנים ובית ספר יסודי במרחק הליכה. יש פה פארקים, טיילת עם מתקני כושר ומגרשי ספורט שנמצאת במרחק הליכה לים. אני נוסעת על רולרבליידס ומגיעה לים תוך 20 דקות.

"מבחינת תחבורה, המצב פה מצוין. בעלי ואני עצמאים, אבל אנחנו מסתובבים הרבה בארץ. אנחנו ממוקמים על התפר בין כביש 2 ו–4, וזה מאוד נוח להשתלב בשניהם. אני מתניידת באמצעות מכונית. הפקקים של כביש החוף לא מפריעים לי כי אני נוסעת עד נתניה, ורק משם הפקקים מתחילים. אם אני צריכה לנסוע לתל אביב, אני לוקחת רכבת. בשכונה יש הרבה קווי אוטובוס, חלקם מובילים לקניון באור עקיבא או לתחנת רכבת. השכונה עצמה לא גדולה, אפשר ללכת ברגל, אבל יש גם תחבורה ציבורית מצוינת למי שמעוניין ואפשר להסתדר כאן גם בלי להחזיק מכונית.

"השכונה מתוכננת היטב עם מחשבה רבה — יש פינוי־בינוי שצפוי להתחיל ליד השכונה, וכבר עכשיו התחילו להכין את התשתיות ובונים כביש גישה חדש. השכונה מתפתחת לאזור צפון, אבל לא מרגישים כמו באתר בנייה, כי קודם בנו את המרכז ורק אז התפשטו אחורה.

"מבחינת תעסוקה, אנחנו קרובים לאזור התעשייה של קיסריה, שהוא אזור שוקק וצמודים גם לאזור התעשייה של אור עקיבא. יש קרבה לרכבת למי שצריך להגיע לתל אביב. אנחנו לא במרכז, אנחנו חצי־פריפריה, לרבות ההטבות שנגזרות מכך, אבל יש לנו את כל הנוחות של לגור קרוב למרכז".

למה לא כדאי לגור בשכונה?

"הקושי היחיד בתחום התחבורה הוא ההגעה לרכבת. תחנת הרכבת של בנימינה נמצאת במרחק 10 דקות נסיעה על אופניים, אבל אין שביל גישה נוח לשם, וחלק מהזמן צריך לרכוב על הכביש. אין בשכונה בתי קפה ומסעדות, אבל אנחנו נמצאים במרחק נסיעה קצרה מזכרון יעקב או ממרכז העיר. אפשר גם ללכת למרכז העיר ברגל, זה לוקח בערך חצי שעה.

"הדבר שהכי מפריע לי בשכונה זה שאין בה מספיק צל — לא במדרכות ולא בפארקים. זה הגיוני, כי העצים שנטעו לא הספיקו לגדול. לשכנים מפריע שאין סופר או מכולת בשכונה, אבל בעתיד צפוי להיפתח מרכז מסחרי קרוב לבית, שבו יהיה סופר". 

צילום: אייל טואג
צילום: אייל טואג
שכונת היובל, אור עקיבאצילום: אייל טואג
צילום: אייל טואג
צילום: אייל טואג
צילום: אייל טואג
צילום: אייל טואג
צילום: אייל טואג
צילום: אייל טואג
צילום: אייל טואג

כתבות מומלצות

מסך נתונים בבורסת וול סטריט מציג מרוץ עליות, בשבוע שעבר

רווחי החברות צומחים? מתברר שיש גורם שמנפח אותם

מייק בן ארי

"תמיד היתה לו תשובה הגיונית": כך הצליח איש אחד להונות 1,000 משקיעים

ליאור וייס. "אנשים לא יודעים עד כמה גדילה של עסק היא כואבת"

"אנשים אמרו לי - סיימת תואר בהצטיינות בטכניון וזה מה שאתה הולך לעשות?"

שירות נסיעה לפי קריאה של חברת ויה בניו יורק

חברות ההיי־טק שמפסידות מיליארדי דולרים מצאו דרך להישאר בחיים

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

פרופ' אמיר ירון, נגיד בנק ישראל. ייתכן שזו הזדמנות עבורו לפעולות שיקררו את הביקושים לדירות

מחדל מחירי הדיור: כך התייקרה דירה ממוצעת ב-280 אלף שקל בשנה

גילעד אלטשולר

אלטשולר שחם חזר להוביל - ומי בתחתית? תשואות קרנות ההשתלמות לחודש יולי