340 דירות במקום תחנה מרכזית: עיריית הרצליה חתמה על צו הריסה לתחנה

על שטח התחנה צפויה בעלת הקרקע נצבא לבנות מבנים בני 10 עד 24 קומות, וכן שטחי מסחר ומבני ציבור ■ ראש העירייה פדלון: "אזור מרכז העיר יהפוך למודרני ותוסס"

נמרוד בוסו
נמרוד בוסו
נמרוד בוסו
נמרוד בוסו

מהנדס העיר הרצליה, מייק סקה, חתם הבוקר (א') על היתר הריסה לאחד האתרים הוותיקים והמוכרים ביותר בעיר - התחנה המרכזית הישנה של אגד במרכז העיר הרצליה, בצומת ברחובות בן גוריון והעצמאות. לאחר הריסת התחנה צפויה בעלת השטח, חברת הנדל"ן מפעלי תחנות בע"מ שבשליטת נצבא, להתחיל לבנות במקום פרויקט מגורים, מסחר ומבני ציבור.

שטח התחנה המרכזית הישנה של הרצליה הוא 27 דונם.על פי התוכנית שערך האדריכל גיל שנהב, ממשרד "כנען-שנהב אדריכלים", 15 דונם משטח התוכנית ישמשו לבניית 340 יחידות דיור בחמישה מבנים, בהם שני מגדלי מגורים שיתנשאו עד לגובה של 22-24 קומות כל אחד, ושלושה בניינים נוספים של 10 קומות, שחזיתם תפנה אל רחוב העצמאות.

טירוף הנדל"ן בתל אביב ובחיפה. האינטרסנטים והנדל"ניסטיות בשיחה פתוחה

3.6 דונמים נוספים יוקצו למבני ציבור עירוניים, וכן כוללת התוכנית 1,000 מ"ר בייעוד מסחרי, בחזית מסחרית לאורך רחוב בן גוריון. עוד כוללת התוכנית 3.5 דונם של שטח ציבורי פתוח, שייבנה מעל חניון תת קרקעי בן כ-360 מקומות חניה.

ראש עיריית הרצליה, משה פדלון בירך על קידום התוכנית ואמר: "החתימה מובילה לשינוי משמעותי במרכז העיר שיהפוך לאזור מודרני ותוסס, שייתן מענה כולל לצורכי התושבים. זהו חלק מתנופת ההתחדשות העירונית שאנחנו מובילים בכל הרצליה".

לדברי אדריכל גיל שנהב, ממשרד כנען שנהב אדריכלים: "היתר ההריסה שהתקבל היום הוא נדבך נוסף בהתחדשות מרכז העיר הרצליה. שלל הפרויקטים המתוכננים בעיר ובמיוחד ברחוב בן גוריון, הרחוב הראשי, עומדים לשנות את פניה.

"מעל 20 שנה מנסים לתכנן במתחם התחנה המרכזית פרויקט חדש והתכנית שאושרה לאחרונה תהפוך את המתחם בן 27 הדונם למרכז עירוני חי, תוסס ואיכותי שמלבד 5 מבני המגורים יכלול כיכר עירונית רחבת ידיים, מבנה ציבור ייצוגי, פארק גדול וחניון ציבורי תת קרקעי".

התחנה המרכזית בהרצליהצילום: דוד שי

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

כספומט ביטקוין ברומניה. רשתות בלוקצ'יין שיצליחו לשרוד את התקופה הנוכחית - ייתכן שיזכו בכל הקופה

המשבר בקריפטו נכנס לשלב הבא: מלחמת כל בכל

עומסים בנתב"ג

מבחינת חברות התעופה, השאלה אם תגיעו ליעד עם המזוודה היא "בעדיפות אחרונה"