על רקע חוב של כ-200 מיליון שקל: רמט צפויה לבקש הקפאת הליכים

אלעזרא הודיע השבוע כי הוא מבטל את העסקה לרכישת החברה ודורש את כספו בחזרה

אריק מירובסקי
אריק מירובסקי
אריק מירובסקי
אריק מירובסקי

>> חברת רמט צפויה לפנות בימים הקרובים לבית המשפט ולבקש אישור להקפאת הליכים. דירקטוריון החברה, שהתכנס בסוף השבוע, החליט כי אין מוצא אחר על רקע הסכסוך בין בעלי השליטה בחברה - אלי אלעזרא והאחיות מרים דורון ועליזה יפו - וחובותיה של רמט, המסתכמים ב-200 מיליון שקל. אם תיכנס החברה להקפאת הליכים אפשר יהיה לבצע בה הליך הבראה בלי שהנושים יוכלו לתבוע אותה או לדרוש את פירוקה.

עד היום הזרים אלעזרא לרמט יותר מ-27 מיליון שקל, אך באחרונה טען כי רכש את החברה על סמך מצגים לא נכונים, וכי מצבה האמיתי בעת הרכישה היה גרוע ממה שהוצג בפניו. לאור זאת הוא הפסיק את הזרמת הכספים לחברה, ודרש מהאחיות לקיים תנאים שונים שעליהם סוכם בהסכם. באחרונה אף איים כי יבטל לחלוטין את העסקה ודרש את הכספים שהזרים לחברה בחזרה.

טירוף הנדל"ן בתל אביב ובחיפה. האינטרסנטים והנדל"ניסטיות בשיחה פתוחה

מנגד טוענות יפו ודורון כי מאז החתימה על ההסכם אלעזרא הוא זה שניהל את החברה בפועל, ולכן לא ייתכן שלפתע הוא מתנער מאחריות. באחרונה ניסו עו"ד החברה יהודה רווה ורו"ח עליזה שרון למצוא פתרון לבעיות שאליהן נקלעה החברה, ואף סוכם כי בין אלעזרא ליפו ודורון ימונה בורר, עו"ד רם כספי.

במקביל לסכסוף בין בעלי השליטה תפחו חובותיה של רמט. הנושים העיקריים הם הבנקים לאומי, הבינלאומי ואגוד, שעד ינואר נטלה מהם החברה אשראי בהיקף של 126 מיליון שקל. בסך הכל מגיעים חובותיה המצטברים של רמט לכ-200 מיליון שקל. בשבועות האחרונים החלו צ'קים של החברה לחזור.

אלי אלעזרא, עו"ד רווה ורו"ח שרון סירבו ומרים דורון להגיב לידיעה. הנהלת רמט מסרה בתגובה כי היא "נמצאת במשא ומתן מול הבנקים במטרה להגיע לפתרון ללא צורך בהקפאת הליכים.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?