BDI: "רמת הסיכון הארצי של ענף הבנייה בישראל - מהגבוהות בעולם"

ירידת שער הדולר גרמה לכך שרבים מאלה שרצו לקנות דירות חדשות שמחיריהן נקובים בשקלים, עברו לרכוש דירות יד שנייה שמחיריהן נקובים בדולרים

אריק מירובסקי
אריק מירובסקי
אריק מירובסקי
אריק מירובסקי

מדד הסיכון של חברת BDI מצביע על כך שענף הבנייה בישראל עדיין נמצא ברמת סיכון גבוהה, למרות שיפור שחל בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה. זאת לנוכח המגמה המעורבת שמאפיינת את שוק הדירות בישראל, לפיה קיימת עלייה בביקושים במרכז המדינה, אך בפריפריה לא חל שום שיפור.

מנכ"ל משותף ב-BDI, אייל ינאי, שהכין את הנתונים לקראת כנס ארגון קבלני תל אביב שנערך באילת, הסביר כי בענף הנדל"ן קיוו שהגידול בביקושים במרכז יתפשט לפריפריה, אולם בפועל זה לא קרה, למרות שער הדולר הנמוך, ירידת המע"מ והירידה בריביות על משכנתאות, שהיו אמורים לגרום לשיפור במצב.

טירוף הנדל"ן בתל אביב ובחיפה. האינטרסנטים והנדל"ניסטיות בשיחה פתוחה

לדברי ינאי, הצמצום במספר העולים, קיטון משמעותי במימוש משכנתאות והתרכזות הצמיחה הכלכלית במרכז המדינה בלבד, גרמו לכך שהפריפריות הצפונית והדרומית נותרו הרחק מאחור מבחינת שוק הנדל"ן למגורים שלהן. עוד גורמים להרעת המצב בפריפריה הם ביטול המענקים לפי חוק הנגב, הגירה שלילית מהצפון ומהדרום למרכז, הנוהל החדש לפיקוח על מסגרת אשראי שנכנס לתוקף במחצית השנייה של השנה ומלחמת לבנון השנייה שהשפיעה לרעה על כל אזור הצפון.

ירידת שער הדולר גרמה לכך שרבים מאלה שרצו לקנות דירות חדשות שמחיריהן נקובים בשקלים, עברו לרכוש דירות יד שנייה שמחיריהן נקובים בדולרים, ולכן מחיריהן השקליים הוזלו.

לפיכך, אף שמדד הסיכון של BDI שמשקלל את מצבן הפיננסי של החברות הקבלניות, מראה שיפור של כ-5% יחסית לתחילת השנה, עדיין רמת הסיכון בענף גבוהה בכ-7% מרמת הסיכון הממוצעת של חברות ועסקים שפועלים בישראל.

מבחינת רמת סיכון, הענף מדורג בדירוג B-, לעומת צפון אמריקה שבו הענף מדורג כ-A+, ומזרח אירופה שמדורג ב-B+. ענף הבנייה במערב אירופה מדורג בדומה לישראל (B-) ואילו הענף ביפאן נחשב לבעל הסיכון הגדול ביותר והוא מדורג כ-C+.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?