האוניברסיטה העברית תתחלק עם המדינה בהכנסות ממכירת נכסי נדל"ן

האוניברסיטה תעביר לרמ"י 150 דונמים בשטח הקמפוסים גבעת רם והר הצופים בתמורה למאות מיליוני שקלים, במסגרת תוכנית ההבראה שחתמה עם משרד האוצר

הדר חורש
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
האוניברסיטה העברית. מחזיקה באוצרות נדל"ן שמכניסים לה מאות מיליוני שקליםצילום: אוליבייה פיטוסי
הדר חורש

האוניברסיטה העברית בירושלים תעביר לרשות מקרקעי ישראל (רמ"י) 150 דונם בשטח הקמפוסים גבעת רם והר הצופים, בתמורה למאות מיליוני שקלים. רמ"י תפעל לפיתוח הקרקעות למטרות מגורים, מסחר ותעסוקה, בהתאם לתוכניות שיאושרו. הסכם מפורט על העסקה, שאושרה היום בישיבת מועצת רמ"י, צפוי להיחתם בתוך 90 יום.

ההסכם מעביר לידי רמ"י והמדינה חלק ניכר מפוטנציאל ההשבחה הגדול של קרקעות האוניברסיטה, בעיקר בקמפוס גבעת רם. השטחים, שאינם נדרשים לפיתוח פעילותה של האוניברסיטה כמוסד למחקר ולימוד, הפכו לאוצרות נדל"ן שמכניסים לאוניברסיטה מאות מיליוני שקלים, וכעת מבקשת גם המדינה לקחת חלק ברווחי הפיתוח המסחרי. מרבית ההכנסות מיועדות לשיפור מצבה הכספי הרעוע של האוניברסיטה - השרויה בגירעונות של 1.8 מיליארד שקל - במסגרת תוכנית ההבראה שחתמה עם משרד האוצר לפני כמה שנים.

ההסכם כולל תוכנית התייעלות ומכירת נכסים של האוניברסיטה בהיקף של 400 מיליון שקל. עם זאת, פוטנציאל המכירה של קרקעות האוניברסיטה גבוה בהרבה מסכום זה. האוניברסיטה תעודכן בהתקדמות התכנון ותתחייב שלא להתנגד לו. במסגרת ההסכם ייקבעו לוחות זמנים למימוש ההסכם - לרבות העתקת מעונות הסטודנטים בהר הצופים, שעבורה יקצה משרד האוצר 100 מיליון שקל - לצורך שיווק המתחמים בפרק זמן קצר ככל הניתן.

מההכנסות שיתקבלו בפועל משיווק המתחמים תעביר הרשות לאוניברסיטה תמורות בהתאם לשיעורים שיסוכמו בין הצדדים. שיעור התמורה שיועבר לאוניברסיטה יפחת עם הגידול בתקבולי השיווק. בחלק מהקמפוס בגבעת רם כבר החלה האוניברסיטה לבנות מגדלי תעסוקה, שישמשו קריית היי-טק חדשה.

האוניברסיטה העבריתצילום: אוליבייה פיטוסי

הטבות לרכבת ולחברי המושבים

מהו הרווח הצפוי לבניין שלכם מתמ"א 38 / פינוי בינוי

בישיבת מועצת רמ"י התקבלו שתי החלטות נוספות, הנוגעות לרכבת ולחברי המושבים בישראל. לפי ההחלטה הראשונה, הרכבת תוכל להחכיר לגורמים שלישיים נכסי נדל"ן שבידה לתקופה של 41 שנה – מה שיקל עליה לפתח ולשווק את הקרקעות במתחמים המבוקשים מסביב לתחנות הקיימות והחדשות. השינוי יאפשר לרכבת לבצע עסקות BOT, שבמסגרתם יבנו גורמים פרטיים את המתחמים המסחריים שליד התחנה, יפעילו אותם לתקופת זמן ארוכה ויעבירו אותם בתום התקופה לידי הרכבת. כמו כן, רמ"י תאפשר שילוב מגורים בשטחים שליד תחנות הרכבת.

החלטה נוספת של הרשות מיטיבה עם חברי המושבים: רמ"י תפטור אנשים היורשים נחלות מדמי רכישה, ותאפשר בניית מגורים בישובים בתמורה לביטול נחלות שאינן מאוישות.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker