אור ירוק לפרויקט תמ"א 38 של עמידר ברמת גן – לראשונה בבניין ללא דיור ציבורי

תחום ההתחדשות העירונית הוצב בשנים האחרונות כיעד עבור החברה – אולם עד כה צלח אך ורק בפרויקטים שבהם דירות דיור ציבורי בניהולה ■ הרווחים הצפויים מהפרויקט יופנו להשקעה חוזרת בדיור הציבורי

עדי כהן
עדי כהן
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
דיור של עמידר
דיור של עמידרצילום: עמידר

הוועדה המקומית לתכנון ובנייה רמת גן אישרה אתמול (שני) תוכנית התחדשות עירונית של חברת השיכון הלאומית, עמידר, ברחוב הרא"ה בעיר. מדובר בפרויקט תמ"א 38/2 שבמסגרתו ייבנו 30 יחידות דיור חדשות – במקומן של 12 הקיימות בו כיום. תחום ההתחדשות העירונית הוצב בשנים האחרונות כיעד עבור החברה – אולם עד כה צלח אך ורק בפרויקטים בהם דירות דיור ציבורי שבניהולה. זוהי הפעם הראשונה שהחברה נבחרה כיזמית לפרויקט התחדשות עירונית - בבניין ללא כל דיור ציבורי.

זה הפרויקט השני שחברת השיכון הלאומית מקדמת בעיר רמת גן, והוא מצטרף לפרויקט המקודם עבור משרד הבינוי והשיכון ברחוב יהושפט 2. גם תוכנית זו היא פרויקט מסוג תמ"א 38/2, שבמסגרתו ייהרס הבניין הקיים, וייבנה בניין חדש הכולל 36 יח"ד חדשות במקום 12 הקיימות - כשיותר ממחציתן הן דירות דיור ציבורי.

במסגרת שני הפרויקטים, ייהנו בעלי הדירות מדירות חדשות הגדולות בכ-12 מ"ר מהדירות הקודמות, מרפסת שמש, ממ"ד דירתי וחניה תת-קרקעית.

מנכ"ל עמידר, שאול גליקסברג
מנכ"ל עמידר, שאול גליקסברגצילום: ענבל מרמרי

מטעם החברה נמסר כי פרויקט זה, שמלווה משרד מ. פירון ושות', הוא חלק מהפעילות שמקדם משרד הבינוי והשיכון באמצעות מינהל הפיתוח העסקי בעמידר החדשה בתחום ההתחדשות העירונית – וכי הרווחים הצפויים ממנו יופנו להשקעה חוזרת בדיור הציבורי.

יו״ר עמידר, קובי שלו אמסלם, מסר: "אני מברך על אישור התוכנית, מדובר בצעד חשוב לקידום פרויקט שהוא מכפיל כוח. שכן לצד שיפור איכות חיי הדיירים, חלק מרווחי הפרויקט הצפויים יופנו להשקעה בדירות הדיור הציבורי". 

מהו הרווח הצפוי לבניין שלכם מתמ"א 38 / פינוי בינוי

מנכ"ל עמידר, שאול גליקסברג, מסר: "אנחנו שמחים להוציא לדרך פרויקט המהווה יוזמה נדל"נית בעלת ערך חברתי. אנו מבצעים עבודה מאומצת לקידום פרויקטים בתחום ההתחדשות העירונית עבור משרד הבינוי והשיכון, במטרה לשדרג את איכות החיים, הן באזורי הביקוש והן באזורי הפריפריה. דבר זה יסייע לנו לצמצם פערים, בפרט בערי הפריפריה, בהן לצערנו לא מקודמים פרויקטים מסוג זה בשל חוסר כדאיות כלכלית".

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker