מועצת העיר קבעה: התחנה המרכזית בתל אביב מפגע סביבתי - ויש לפנותה - נדל"ן - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מועצת העיר קבעה: התחנה המרכזית בתל אביב מפגע סביבתי - ויש לפנותה

צוות עירוני יבחן את פינוי התחנה באמצעות פיזור פעילותה לכמה מסופים. החלופות המוצעות למיקומם: מתחם וולפסון שליד חולון, אזור חירייה ומסוף ארלוזורוב

תגובות

>> מועצת העיר תל אביב החליטה כי התחנה המרכזית החדשה בעיר היא מפגע סביבתי ויש להעתיקה למקום אחר. בדיון המועצה אתמול הוחלט להקים צוות עירוני שיבחן את כל ההיבטים הקשורים בהעתקת התחנה.

הנושא עלה לסדר היום של המועצה בעקבות הצעה לסדר שהגיש חבר המועצה והמשנה לראש העירייה, ארנון גלעדי. הרעיון בהעתקת התחנה הוא הפחתת לחץ התחבורה הציבורית ממתחם התחנה המרכזית, באמצעות פיזור מסופים בנקודות נוספות בעיר ולא ריכוז האוטובוסים במסוף אחד גדול. האלטרנטיבות שמוצעות כרגע מתחם וולפסון שליד חולון, אזור חירייה והרחבת מסוף ארלוזורוב בצפון העיר.

הבעלים של התחנה המרכזית היא חברה שבבעלות החברה לבנין ונכסים של בנק לאומי, חברת נצבא שבשליטת איש העסקים קובי מימון וחברת אמד נכסי נדל"ן של חברת דן. פינוי התחנה המרכזית החדשה צפוי לאפשר את פיתוח השטח, והקמת מבני ציבור ופרויקט מגורים.

התחנה בנויה על שטח של כ-44 דונמים וכוללת שטח בנוי של 230 אלף מ"ר במפלסים שונים. מדי יום נכנסים לתחנה יותר מ-2,500 אוטובוסים, כ-600 מוניות, מאות כלי רכב פרטיים ועוברים בה כ-80 אלף איש ביום. מבנה התחנה כולל גם מרכז קניות עם יותר מ-1,000 בתי עסק.

TheMarker

בהצעה לסדר שהגיש גלעדי מצוין: "התחנה המרכזית החדשה מהווה את אחד מהמפגעים הסביבתיים והבריאותיים החמורים בתל אביב יפו. לפי ממצאי בדיקה של המשרד להגנת הסביבה, שיעור זיהום כתוצאה מפעילות התחנה מצביע על הצורך לפעול להפסקת פעילותה במיקומה הנוכחי. התחנה מהווה כר פורה להתפתחות וצמיחה של בעיות חברתיות, ריכוזי ההומלסים, מהגרי עבודה ומסתננים, עסקים פיראטיים וזנות".

בנייתה של התחנה המרכזית החלה ב-1967 והסתיימה ב-1993. מאמצע שנות ה-70, התלוננו תושבים המתגוררים באזור כי הפעלת התחנה צפויה לפגוע באיכות חייהם ולהוריד את ערך דירותיהם, אחדים מהם הגישו תביעות לבתי המשפט שחלקן עדיין מתבררות.

ההצעה שהגיש גלעדי התקבלה ברוב קולות במועצת העירייה. חבר המועצה יו"ר סיעת הירוקים פאר ויסנר הוסיף, "התחנה המרכזית הפכה במרוצת השנים למפגע ממשי המונע התפתחות השכונות בדרום העיר ולהפוך את המקום לפרויקט למגורים, בין היתר, לדיור בר השגה ודיור לצעירים. החזון של תל אביב הוא בדרום, זו עתודת הקרקע היחידה שנותרה ורק התחנה המרכזית וכל ההשלכות מסביב מונע את פיתוח המקום".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#