דואגים לטבע, שוכחים את בני האדם - נדל"ן - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

דואגים לטבע, שוכחים את בני האדם

גם אם מתנגדי תוכנית תע"ש יצליחו לנקות את האדמה המזוהמת, ויקימו עוד כמה כבישים ומחלפים, לא בטוח שהם יצליחו למנוע את הנזק המשמעותי - יצירת שכונה מנותקת, שתושביה נאלצים להסתמך על רכבים פרטיים

11תגובות
הדמיה של תוכנית המתאר על קרקע תעש באזור השרון
מינהל מקרקעי ישרא

14 עתירות הוגשו נגד תוכנית תע"ש - יחידת השטח הגדולה ביותר הפנויה באזור הביקוש למגורים במרכז הארץ. רובן ככולן מתייחסות לפגיעה בערכי טבע, מבטאות את החששות מפני עומס על תשתיות התחבורה ומבקשות לטפל בזיהום הקרקעות מתוך דאגה לבריאות בני האדם שיבואו לגור באזור.

למרבה הצער אף אחת מההתנגדויות אינה מתייחסת לסכנה הגדולה באמת הנשקפת ממימוש תוכנית תע"ש. התוכנית הנוכחית רעה מכיוון שהיא מציעה הקמת שכונות נוספות בעלות מבנה פרברי, המאופיינות בכך שתושביהן מתניידים במכוניות פרטיות לכל מקום - לבית ספר, לעבודה, לרופא, לחוגים, לקניות ולבילוי.

כבר היום, הרצליה, רמת השרון והוד השרון מתאפיינות בבינוי בזבזני: שכונות הפרושות על פני שטחים גדולים ובצפיפות שאינה מספקת. כתוצאה מכך קשה להפעיל בשכונות אלה תחבורה ציבורית יעילה, המסחר ברחובות שוקע והתושבים נאלצים לבלות שעות רבות במכונית ובפקקים בדרכם לכל יעד. סביבת חיים כזאת פוגעת פגיעה חמורה בבריאות בשל אורח החיים שהיא כופה על התושבים - ילדים ומבוגרים שנעים לכל מקום בישיבה בתוך רכב, במקום בהליכה. זאת, בנוסף לזיהום האוויר שנוצר כתוצאה מכך.

ההתנגדויות לתוכנית בשל זיהום האדמה יספקו עבודה לחברות וליועצים מיוחדים שיבואו לערוך סקרי קרקע וימכרו טכנולוגיות מדידה וטיפול בזיהומים. אולי הן יצליחו לנקות את האדמה המזוהמת שעליה מתוכננות להיבנות 23 אלף יחידות דיור, ואולי לא - כפי שמלמד הניסיון וכפי שאירע בעבר על קרקעות של חברות תעשייה ביטחוניות בתל אביב.

מהו הרווח הצפוי לבניין שלכם מתמ"א 38 / פינוי בינוי

ההתנגדויות לתוכנית שמתמקדות בעומס על התשתיות יזרימו מיליארדי שקלים לקבלנים ולבוני התשתיות, שירחיבו את הכבישים בשניים־שלושה נתיבים ויביאו להקמת מחלף אחד או יותר - אך אלה לא ימנעו אף פקק. כבישים ומחלפים לא מונעים פקקים, הם יוצרים אותם.

הנזק שנוצר עקב הקמת שכונות מנותקות, כמו אלה המתוכננות על אדמות תע"ש, חמור בהרבה מפגיעה בטבע, שעליו רוצים להגן חלק מהעותרים. הנזק המשמעותי הוא פגיעה בבני האדם שעתידים לגור בשכונה, המתוכננת בסגנון שיפגע אנושות בבריאותם ובבריאות ילדיהם. חבל מאוד שעד היום לא העיריות, לא התושבים המתקוממים ולא גופי ההגנה על הסביבה נתנו את דעתם לסכנה הגדולה הזו.

משה פדלון, ראש העיר הרצליה, ואבי גרובר, ראשי העיר רמת השרון, מכריזים על "דאגתם לבריאות התושבים, העומדת בראש מעייניהם". לו בריאות התושבים היתה חשובה להם, הם היו מתנגדים לתכנון גרוע בשכונות שנבנות כבר היום.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#