עיריית תל אביב ממזערת נזקים: בעלי מגרשים שיופקעו לצורכי הרכבת הקלה לא יאבדו את זכויות הבנייה

בחודשים הקרובים צפויה נת"ע להתחיל בהליכי הפקעת השטחים הדרושים להקמת הקו הירוק והקו הסגול ■ להערכת העירייה כ-1,500 מגרשים צפויים להיפגע

נמרוד בוסו
נמרוד בוסו
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
עבודות הרכבת הקלה ברחוב יהודה הלוי
עבודות הרכבת הקלה ברחוב יהודה הלויצילום: אייל טואג

הוועדה המקומית לתכנון ובניה של עיריית תל אביב-יפו אישרה היום (ד') להפקדה תכנית שמטרתה שמירה על היקף זכויות הבנייה במגרשים אשר צפויים להיות מופקעים בחלקם לצורך הנחת הקו הירוק והקו הסגול של הרכבת הקלה.

זאת, לדברי העירייה מאחר שכבר בחודשים הקרובים צפויה נת"ע להתחיל בהליכי הפקעה, ולפרסם הודעות לשם רכישת הזכויות במקרקעין הדרושים לצורך הקמת מערכת התחבורה. בסך הכל מוערך מספר המגרשים הצפויים להיפגע מהתוכנית ברחבי העיר בכ-1,500.

בדברי ההסבר לתכנית נכתב כי מטרתה "הינה להקטין באופן משמעותי את הפגיעה במגרשים שיועדו בחלקם לשימושים שונים הנדרשים למתע"ן (מערכת תחבורה עתירת נוסעים, נ"ב) בתכניות שייעדו קרקע למתע"ן. זאת, באמצעות שמירה ככל הניתן של היקף שטחי הבניה שהותר לבנות בהם טרם אישורן של תכניות לקווים". לצורך כך, קובעת העירייה מספר צעדים – בהם שמירה על היקף זכויות הבנייה המקורי במגרש, מתן אפשרות להגעת השטח המבונה עד לגבול המגרש ("קו אפס"), ועוד.

תוואי הקו הירוק של הרכבת הקלה משתרע לאורך מטרופלין תל אביב – מאזור התעשייה של הרצליה בצפון, ועד לחולון וראשון לציון מדרום. בתחומי תל אביב עובר הקו בין היתר ברחובות אינשטיין וחיים לבנון ברמת אביב, ראול ולנברג ברמת החי"ל, לוי אשכול בגוש הגדול, אבן גבירול באזור מרכז העיר (שם הוא צפוי הקו להיות תת קרקעי), שדרות הר ציון ודרך בן צבי בדרומה.

תוואי הקו הסגול משתרע לרוחב המטרופולין, ומגיע בקצהו המזרחי עד לכביש 40 ולערים יהוד מונוסון וגבעת שמואל. בתל אביב חולף הקו ברחובות ההגנה ולוינסקי בדרום העיר, וברחובות אלנבי, בן יהודה וארלוזורוב במרכזה.

מהו הרווח הצפוי לבניין שלכם מתמ"א 38 / פינוי בינוי

תגיות:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker