אזור התעשייה בהרצליה מתרחב: צפוי לכלול גם 2,000 דירות

עיריית הרצליה גיבשה תוכנית לפיתוח אזור התעשייה בעיר באמצעות בניית דירות קטנות לצעירים, לצד הרחבת שטחי המסחר ב–2 מיליון מ"ר ■ הביצוע מותנה באישור הוועדה המחוזית, וגם בהתקדמות עבודות ההקמה של מחלף רב מכר

רז סמולסקי
אזור התעשיה הרצליה
אזור התעשיה הרצליהצילום: באדיבות עיריית הר
רז סמולסקי

אזור התעשייה של הרצליה מתחדש: על פי תוכנית שגיבשה עיריית הרצליה, ייבנו במתחם 2,000 דירות קטנות, לצד 2 מיליון מ"ר לתעסוקה ומסחר.

מינהלת אזור התעשייה ואגף ההנדסה בעיריית הרצליה יזמו את התוכנית האסטרטגית במטרה לקדם את האזור מבחינה כלכלית ולעשות בו שימוש שישלב גם מגורים ותיירות לצד השימושים הקיימים.

לפי התוכנית, שינוי זה יאפשר ניצול יעיל יותר של הקרקע וצמצום השימוש בכלי רכב — בזכות האפשרות להתגורר בסמוך למקומות עבודה. עירוב השימושים יסייע גם ליצירת פעילות במתחם אחרי שעות העבודה מצד האוכלוסייה שתגור במקום ותעשה שימוש בבתי קפה ומסעדות שמתוכננים בו, לצד מבקרים מבחוץ. התוכנית צריכה לקבל את אישור הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה לפני שתעבור לשלב הבא.

השימושים המעורבים במתחם יהיו בתוך המגרשים עצמם, כך שבניין אחד יוכל לשמש למגורים ומשרדים יחד — באמצעות תפעול וכניסות מופרדים. כחלק מהתוכנית, העירייה תעודד בנייה אצל בעלי מגרשים במקביל לעידוד בעלי בניינים קיימים לחדשם ולהשמיש בהם יחידות למגורים.

על פי התוכנית, לכל בניין קיים יוכלו להתווסף שטחים בנויים בהיקף של 20% מהשטחים הקיימים. הדירות שייבנו הן דירות קטנות בשטח עיקרי של 40–45 מ"ר, והן מיועדות לצעירים. העירייה בחרה לא לייעד את הדירות לבעלי משפחות, כדי לשמור על האופי העסקי־תעשייתי של האזור בדומה למתחמים משולבים אחרים בעולם.

בנוסף, התוכנית מגדילה את זכויות הבנייה ומסירה את מגבלת הגובה הקיימת שכיום מגבילה את הבנייה לגובה חמש קומות בלבד. בעתיד יוכלו להיבנות במתחם מגדלים של עד 30 קומות בצירי התנועה הראשיים, ועד 10 קומות ברחובות הצדדיים.

יו"ר מינהלת אזור התעשייה, גרי גוזלן, הסביר כי כבר כיום, בגלל עליית ערך הקרקע, יש תהליך של התחדשות עירונית במתחם — אבל תוספת זכויות הבנייה אמורה להאיץ הריסת מבנים ישנים ובניית חדשים במקומם. לדבריו, יש באזור התעשייה עתודות קרקע לא בנויות שיכולות להכיל, בהערכה גסה, 150–200 אלף מ"ר בנויים נוספים.

עם זאת, התוכנית כולה תלויה במידה רבה בבניית תחנת הרכבת הקלה ושטחי הלוגיסטיקה שלה, לרבות בניית מחלף רב מכר, שתוכנית להקמתו מקודמת בשנים האחרונות אך עדיין לא נקבע תאריך לתחילת העבודות. המחלף אמור לחבר את מערב הרצליה ורמת השרון לכביש החוף וציר איילון.

בניית המחלף נמצאת בסמכות משרד התחבורה, ולדברי גוזלן התוכנית להקמתו כבר מתוקצבת ומכרז לבנייתו אמור להתפרסם בסוף השנה, עם צפי לתחילת ביצוע העבודות ב–2017–2018.

על פי תוכנית בניין עיר (תב"ע), אזור התעשייה של הרצליה לא הגיע לתקרת שטחי הבנייה המותרים בו — אך מדובר בשטחים קטנים לעומת היקף הבנייה המסיבי שמוצע בתוכנית החדשה שהציגה העירייה למתחם.

"התוכנית האסטרטגית מתוכננת ל–15 השנים הבאות והיא תיושם בשלבים", אמר גוזלן. "כאשר יוקם מחלף רב מכר ייבנו עוד שטחי תעסוקה ומגורים, וכאשר תיבנה תחנת הרכבת הקלה, ייבנו שטחים נוספים".

תגובות

הזינו שם שיוצג כמחבר התגובה
בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שהינני מסכים/ה עם תנאי השימוש של אתר הארץ