עסקה היסטורית: תל אביב רכשה את נמל תל אביב, נמל יפו ואת רצועת החוף - נדל"ן - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

עסקה היסטורית: תל אביב רכשה את נמל תל אביב, נמל יפו ואת רצועת החוף

לפי ההסכם, המדינה תקבל את אחזקותיה של עיריית תל אביב בנתיבי איילון (50%) ו-600 מיליון שקל ■ העירייה צפויה לאחד את פעילות החברות אתרים, אוצר מפעלי ים והחברה לפיתוח יפו העתיקה

15תגובות
אייל טואג

רשות החברות הממשלתיות ועיריית תל אביב חתמו היום (ד'), לפני זמן קצר, על עסקת הפרדת אחזקות אדירה בהיקפה, לאחר תהליך ממושך של משא ומתן וגיבוש הסכמים שארך שלוש שנים. על העסקה חתמו מנהל רשות החברות הממשלתיות, אורי יוגב, ומנכ"ל עיריית תל אביב מנחם לייבה.

במסגרת ההסכם מכרה המדינה לעירייה את אחזקותיה בחברת אתרים (50%), המחזיקה ומנהלת אתרי בילוי לאורך רצועת החוף העירונית, וכן את אחזקותיה בחברת אוצר מפעלי ים (83%) המחזיקה ומנהלת את נמל תל אביב, ובחברה לפיתוח יפו העתיקה (50%). לאחר העברת הבעלות צפויה העירייה לאחד את פעילתן של שלוש חברות החוף תחת קורת גג אחת על מנת לצמצם את עלויות תפעולן.

במקביל, מכרה העירייה למדינה את אחזקותיה בחברת נתיבי איילון (50%) למדינה. כמו כן, הסדירו חברות אוצר מפעלי ים ואתרים מחלוקות ארוכות שנים הנסובות על חכירת מקרקעין מול רשות מקרקעי ישראל.

בגין הסדרים אלה תשלם העירייה 350 מיליון שקל לרשות מקרקעי ישראל, ו-243 מיליון שקל נוספים תשלם העירייה למדינה עבור מניות החברות שרכשה. כך שבסך הכל צפויה העסקה להכניס לקופת המדינה קרוב ל-600 מיליון שקל.

החברה היחידה שבה ימשיכו הצדדים להחזיק בבעלות משותפת של 50% לכל צד, היא חברת הדיור הציבורי "חלמיש" המנהלת מאגר של כ-2,000 דירות דיור ציבורי בתל אביב, וכן ממונה על שיקומה של שכונת כפר שלם בדרום-מזרח העיר.

חתימת ההסכם בין הצדדים
עיריית תל אביב-יפו

במסגרת ההסכם הוגדרו התנאים לרכישה עתידית של החברה על ידי אחד הצדדים, או פירוק החברה, לאחר שתחליט מועצת רשות מקרקעי ישראל אודות קריטריונים לפיצוי תושבי השכונה בגין פינויים במסגרת פרויקט התחדשות עירונית.

מרשות החברות הממשלתיות נמסר כי "מתווה ההסכם גובש בהתאם לעמדת המדינה והעירייה, ובהמשך לדו"ח מבקר המדינה לפיו על המדינה לנתק עצמה מטיפול בחברות אלו, שכן לא מתקיים ערך מוסף לניהולן תוך מעורבות ממשלתית. לאור העובדה כי מדובר במקרקעין ציבורי בתחומי החוף, בוצעה העסקה עם העירייה, גוף ציבורי הפועל לטובת הציבור ושיפור השירות בתחום זה. לצד זאת, הפיכתה של חברת נתיבי איילון לחברה בבעלות ממשלתית מלאה שתשמש כזרוע ביצוע של משרד התחבורה תאפשר התייעלות בפיתוח תשתיות התחבורה".

המהלך כולו יכניס לקופת המדינה כ-243 מיליון שקל בגין מניות החברות ועוד כ-350 מיליון שקל שיועברו לרשות מקרקעי ישראל בגין הסדרי המקרקעין.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#