הסכם בין הממשלה לעיריית הרצליה: 8,000 דירות חדשות בדרך - נדל"ן - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הסכם בין הממשלה לעיריית הרצליה: 8,000 דירות חדשות בדרך

במסגרת ההסכם ישודרגו תשתיות התחבורה של העיר ויוקמו שני מחלפים חדשים בעלות של כמיליארד שקל ■ בימים אלה נמצאים האוצר, רשות מקרקעי ישראל ועיריית הרצליה בשלב הטיוטות הסופיות, ומעמד החתימה על ההסכם צפוי להתקיים ב–19 בינואר

19תגובות
רחוב סוקולוב הרצליה
עזרא לוי

משרדי האוצר והשיכון, רשות מקרקעי ישראל ועיריית הרצליה נמצאים על סף חתימת הסכם גג לבניית כ–8,000 יחידות דיור על קרקעות מדינה בשלוש שכונות חדשות בעיר. ההסכם נמצא כעת בשלב הטיוטות הסופיות, ותאריך החתימה עליו נקבע ל–19 בינואר 2016, בכפוף להשגת הסכמות סופיות בין כל הצדדים. שבוע קודם לכן, ב–12 בינואר, יובא ההסכם לאישור מועצת העיר הרצליה. זאת, לאחר עשורים שבהם העיר כמעט ולא התפתחה בתחום הבנייה למגורים.

לפי עיקרי ההסכם, ישווקו קרקעות לבניית יחידות דיור בשכונות הבאות: גליל ים בדרום העיר, שבה ישווקו קרקעות ל–3,000 יחידות דיור; מתחם אפולוניה, שבו מקודמות תוכניות לבניית 3,000–4,000 דירות; ומתחם קרית שחקים במרכז העיר, מערבית לקניון שבעת הכוכבים ולפארק הרצליה, שבו מקודמת בניית 1,500 דירות.

שר האוצר משה כחלון בוועדת הרפורמות
מיכל פתאל
ראש עיריית הרצליה, משה פדלון
עזרא לוי

השגת הסכם הגג מגיעה בסופו של משא ומתן מורכב שנמשך כשנתיים מאז שהחלו המגעים בין הממשלה לעיריית הרצליה - תקופה שהתאפיינה בעימותים בין הצדדים. במארס אף הופסקו המגעים מצד הממשלה, שחשה כי דרישות הפיתוח שהציגה העירייה במסגרת ההסכם מוגזמות, וכי כל דרישה שנענית בחיוב היא רק מבוא להצגת דרישה נוספת.

השגת הסכם הגג מגיעה בסופו של משא ומתן מורכב וממושך, קרוב לשנתיים לאחר שהחלו לראשונה המגעים בין המדינה לעיריית הרצליה, תקופה רוויות עימותים בין הצדדים. במארס אף הופסקו המגעים על ידי המדינה, שחשה כי דרישות הפיתוח מצד העירייה במסגרת ההסכם מוגזמות, וכי כל דרישה שנענית בחיוב היא רק מבוא להצגת דרישה נוספת. המשא ומתן התפוצץ באפריל האחרון, לאור דרישת העירייה כי המדינה תתקצב ב–160 מיליון שקל פארק בשטח של 200 דונם בשכונת גליל ים, דרישה שלה סירבה המדינה בתוקף.

מהו הרווח הצפוי לבניין שלכם מתמ"א 38 / פינוי בינוי

בספטמבר האחרון העמיק המשבר, כאשר לאחר תקופה ממושכת שבה היתה תוכנית גליל ים שקידמה רשות מקרקעי ישראל (רמ"י) תקועה בוועדת התכנון המקומית של הרצליה, החליטה זו לא לאשר אותה - מה שנתפש אז ברמ"י כ"פעולת תגמול" של העירייה בעקבות פיצוץ המגעים. בעקבות ההתפתחות הודיעה רמ"י כי היא מוציאה את המתחם לשיווק עבור יזמים פרטיים, ואילו העירייה יצאה בקמפיין אגרסיבי בעיתונות, שבו הזהירה יזמים במודעות ענק שלא לגשת למכרז.

ואולם בשבועות האחרונים, בעקבות פגישה בארבע עיניים שקיימו שר האוצר, משה כחלון וראש עיריית הרצליה, משה פדלון, חזרו האוצר ורמ"י למשא ומתן מול עיריית הרצליה על גיבוש ההסכם.

"רצינו ליצור רצף עירוני שוקק חיים"

לפי הסיכומים, מתוך 3,000 דירות מתוכננות בגליל ים (כ–1,000 אושרו בשלב הראשון ונבנות כיום), תצא לשיווק מיידי קרקע לבניית 1,700 דירות. זאת בכפוף לאישור תוכניתה של רמ"י בדיון חוזר בוועדת התכנון המקומית. יתרת הקרקע במתחם תשווק רק לאחר שיוסרו הגבלות הבנייה לגובה שתקפות כיום במקום.

לדברי מנהל הכספים של עיריית הרצליה, רו"ח גולן זריהן, מספר הדירות במקום עשוי להגיע אף ל–3,500, והן ישווקו במסגרת יוזמת מחיר למשתכן. 700 מתוך הדירות המתוכננות מיועדות לזוגות צעירים בני הרצליה. כמו כן כוללת התוכנית שתאושר 90 אלף מ"ר של שטחי תעסוקה ומסחר.

תוכנית אפולוניה נמצאת כיום בשלב תכנוני מוקדם יותר, לפני הפקדה בוועדה למתחמי דיור מועדפים (ותמ"ל), ושיווק הקרקעות שלה יתחיל ב–2017 לכל המוקדם.

מתחם קרית השחקים נמצא בשלב הראשוני ביותר מבחינת תכנונית, ושיווקו בפועל יתאפשר ככל הנראה רק ב–2018 או מאוחר יותר. באוגוסט הומלצה התוכנית להפקדה בוועדה המקומית, והיא כוללת מגדלי מגורים של עד 70 קומות, ו–200 אלף מ"ר של שטחי תעסוקה, מסחר ושטחי ציבור.

"מדובר בהסכם שמהווה בשורה חשובה לתושבי המרכז ולתושבי הרצליה בפרט", אמר זריהן, שמונה על ידי פדלון להוביל את צוות המשא ומתן של העירייה מול האוצר ורמ"י. זריהן התייחס למשקעי העבר ואמר כי "הוצאות הפיתוח לבנייה בהיקף שכזה צפויות להיות מיליארדי שקלים. זה לא דבר של מה בכך, וגם עירייה איתנה כלכלית כמו הרצליה חייבת להיות מדודה ומדויקת. אני שמח שהצלחנו לגשר על הפערים, אם כי עדיין לא הגענו להסכמות סופיות".

עלות תשתיות התחבורה בהסכם צפויה להיות מיליארד שקל, רובם במסגרת בניית שני מחלפים חדשים בעלות 750 מיליון שקל. המחלף הראשון, מחלף אפולוניה, ימוקם צפונית למחלף כפר שמריהו ויחבר את מתחם אפולוניה לכביש החוף. המחלף השני, המכונה מחלף רב־מכר, מתוכנן להיבנות בקצה הדרומי של העיר, ולחבר שני אזורי תעסוקה עתידיים: אחד השייך להרצליה, שייבנה דרומית למרינה העירונית, והשני של רמת השרון, שייבנה מצפון לסינמה סיטי ויתחבר לכביש החוף (כביש 2).

בנוסף, תממן המדינה את הרחבתו של ציר ז'בוטינסקי במרכז העיר, הסובל כיום מעומסים כבדים בשעות הבוקר ואחר הצהריים. כמו כן, 150 מיליון שקל יושקעו בבניית גשר שיחבר את שכונת גליל ים למחלף, אך הפעם יגיע המימון לכך מקופת עיריית הרצליה.

ראש עיריית הרצליה, משה פדלון, אמר אתמול: "מדובר במהלך היסטורי בתולדות העיר הרצליה. התוספת של אלפי יחידות דיור תהווה מנוע צמיחה והתפתחות, ותעניק אפשרות אמיתית לבני העיר, שגדלו והתחנכו בה, להמשיך ולחיות כאן. בבניית מתווה ההסכם הקפדנו על איזון בין שטחי מגורים, מסחר ותעסוקה, במטרה ליצור רצף עירוני שוקק חיים. אני מברך את שר האוצר על קידום נושא הדיור, ושמח על כך שבנוסף לבנייה למגורים, ההסכם מביא עמו שיפורים משמעותיים לכלל תושבי העיר, ביניהם שני מחלפים גדולים על כביש החוף, שישחררו את העיר מפקקים, ופארק מטרופוליני נוסף".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#