הערכה: חמישית משטחי המשרדים בציר מנחם בגין בתל אביב יתרוקנו עקב עבודות הרכבת הקלה - נדל"ן - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הערכה: חמישית משטחי המשרדים בציר מנחם בגין בתל אביב יתרוקנו עקב עבודות הרכבת הקלה

ציר בגין, שבו 500 אלף מ"ר של משרדי יוקרה, הוא מאזורי התעסוקה העמוסים בעיר ■ חברות אחדות כבר התפנו מאזור צומת מעריב, ורבות אחרות עתידות לחפש בקרוב כתובת חדשה - בעיקר בשל עומסי התנועה וקשיי הגישה הצפויים באזור ■ לפי הערכות, מחירי השכירות לאורך תוואי הרכבת יירדו ב–25% בממוצע

9תגובות

אלפי מ"ר של שטחי משרדים במרכז תל אביב עתידים להינטש בקרוב עקב עבודות הבנייה בתוואי הרכבת הקלה. האזור שצפוי להיפגע יותר מכל הוא אזור גשר מעריב, שייחסם בעוד כשבועיים. כמה חברות כבר עזבו את האזור, והבעלים של מגדלי המשרדים נאלצים להתמודד עם המציאות החדשה - שפע של שטחים פנויים ומעט ביקושים למשרדים, שעד לאחרונה היו מהמבוקשים בתל אביב.

חברות ההיי־טק פלייטיקה 
ו–AVG, חברת הנדל"ן אספן, חברת הספנות אלאלוף וחברות נוספות כבר עזבו או הודיעו על עזיבה קרובה של משרדיהן בציר מנחם בגין. "המגדלים הסמוכים לצומת מעריב נמצאים בבעיה הכי קשה", מסביר אדריאן בלומנטל, מנכ"ל אינטר ישראל מקבוצת Cushman&wakefield, "ומהם בית רובינשטיין נמצא בבעיה הגדולה ביותר - כי לא תהיה גישה אליו. למגדלי סונול, ניפ ולוינשטיין יש כניסה מרחוב הרכבת, אם כי מדובר בגישה מוגבלת".

מוטי מילרוד

ציר מנחם בגין, שבו 500 אלף מ"ר של משרדים יוקרתיים, הוא מאזורי התעסוקה העמוסים בתל אביב. באינטר ישראל מעריכים כי בתקופה הקרובה השוכרים של כ–100 אלף מ"ר משרדים יחפשו כתובת חדשה.

ככל הנראה, הדבר לא יקרה מיד שכן חלק מהחברות מחויבות לתקופת שכירות שעדיין לא הסתיימה. "בדרך כלל, חוזי השכירות נחתמים לתקופה של שלוש שנים", אומר בלומנטל. "אבל צריך להביא בחשבון שבחצי השנה האחרונה לא נחתמו חוזים חדשים ולא הוארכו חוזים קיימים. לכן, בתוך כשנתיים כל החוזים אמורים להסתיים - ונראה יותר ויותר חברות עוזבות".

חלקו הדרומי של ציר מנחם בגין, מדרום למגדלי עזריאלי, צפוי להיות הנפגע העיקרי מהעבודות, אך גם מגדלי עזריאלי עתידים להיפגע מהעבודות. אמנם סמיכותם לתחנת הרכבת ולנתיבי איילון תותיר לפחות שניים מנתיבי ההגעה אליהם פתוחים, אך הגישה אליהם תהיה נוחה פחות - מה שצפוי לפגוע בעיקר בקניון עזריאלי.

נטישת המתחם תגרום ככל הנראה לירידה ניכרת במחירי השכירות. באינטר מעריכים שמחירי השכירות יירדו ב–25% בממוצע לאורך תוואי הרכבת, וליד צומת מעריב תגיע הירידה לכ–30%. עם זאת, להערכת החברה, לא צפויה נטישה מוחלטת של המתחם וגם לא קריסה של חברות הנדל"ן הפועלות במקום.

בתחילת העשור הקודם חווה שוק המשרדים נפילה חדה בעקבות התפוצצות בועת ההיי־טק, והיצע המשרדים הגדול שבא בעקבותיה. "אני לא חושב שנחזור למצב הזה", מרגיע בלומנטל. "ההיי־טק והמשק במצב טוב, אז אני לא חושש מהתסריט הזה. צריך לזכור שבלוינשטיין וברובינשטיין יש שטחים בבעלות פרטית, כלומר יש חברות שיהיה להן קשה מאוד לעזוב. אז המחירים יירדו, אבל לא תהיה קריסה של חברת נדל"ן. יתרה מזאת, ניפ של נצבא, למשל, הוא מגדל אחד מתוך תיק נכסים גדול של החברה, ועזריאלי היא חברה חזקה מאוד עם מספר רב של נכסים".

AVG ישראל, חברת היי־טק בתחום הסייבר והאבטחה עזבה כבר לפני כחודשיים את משרדיה במגדל לוינשטיין. פלייטיקה, חברת הגיימינג הגדולה בישראל, תפנה לקראת סוף השנה כ–3,000 מ"ר באותו מגדל ותעבור לרחוב הסדנאות בהרצליה פיתוח. החברה נוסדה לפני חמש שנים בלבד, אך סמנכ"ל הכספים שלה, אריק סנדלר, מספר כי מאז היווסדה החליפה את משרדיה חמש פעמים עקב עלייה במספר העובדים.

בשתי החברות אומרים שהעבודות בתוואי הרכבת לא היו הגורם המכריע בהחלטה לעבור, אבל בהחלט תרמו להחלטה לאן לעבור. "היציאה ממגדל לוינשטיין קשורה יותר לצורך של החברה לגדול ל–7,000 מ"ר מאשר לחשש מהפקקים שייווצרו בעקבות עבודות הרכבת הקלה, אבל העבודות היו הסיבה שבגללה החליטה החברה לא להמשיך לצמוח בתל אביב ולעבור להרצליה פיתוח", אומר סנדלר. "יש לנו בישראל שלוש חברות בנות של משחקים, שרצינו לאחד תחת קורת גג אחת, והאפשרות שלנו לגדול במגדל לוינשטיין מוגבלת מאוד", הוא מוסיף.

לדבריו, "בדקנו אופציות בתל אביב, ולולא הרכבת יכול להיות שהייינו נשארים בעיר, כי העובדים שלנו מגיעים מתל אביב ומאזור השרון. אבל העבודות יגרמו לכך שגם לתל אביבים יהיה נוח יותר לנסוע כמה קילומטרים צפונה מאשר לנסוע בתוך העיר", מסכם סנדלר.

אבי וקסמן

AVG שכרה משרדים חדשים בשטח של 3,200 מ"ר בבית אדגר שברחוב השלושה במזרח תל אביב, ליד אולם הספורט יד אליהו. "היו לנו שלוש קומות לא מחוברות בלוינשטיין, ובמעבר חיברנו את הקומות לחלל משותף", אומר הראל טייב, מנכ"ל AVG ישראל. "היתה לנו אפשרות לצמוח בתוך מגדל לוינשטיין, אבל בחרנו לעבור ולבנות את המשרדים שלנו מחדש - אופציה יקרה יותר, אבל גם נכונה יותר עבורנו, כי המבנה מותאם לנו מבחינה ארגונית".

טייב מספר שהעובדים של AVG מגיעים מתל אביב ומגוש דן. "היה ברור לנו שאנחנו נשארים באזור תל אביב, אם כי הטריד אותנו עניין הכניסה והיציאה למגדל לוינשטיין. העבודות משנות את כללי המשחק בשנים הקרובות וקובעות לאילו מקומות אנחנו יכולים לעבור ולאילו לא. מה שהיה לנו חשוב במעבר הוא הנגישות. אנחנו מאפשרים, למשל, לעובדים שמעוניינים בכך להגיע באופניים לעבודה, ויש לנו מקלחות במשרדים לצורך זה. הצד התחבורתי וההגעה הם קריטיים לנו וחיוניים לעובדים".

עוד מספר טייב שבמסגרת המעבר נשקלו גם אפשרויות אחרות חוץ מתל אביב, גם משום שניתן להניח כי הפקקים יגלשו גם לצירי התנועה שמקבילים לדרך בגין. ואולם לדבריו, בסופו של דבר החליטו כי העיר אטרקטיבית יותר מבחינת העובדים, ולכן החליטו להישאר.

מקבוצת לוינשטיין נמסר: "להודעת העזיבה של החברות אין קשר לעבודות הקמת הרכבת. מדובר בשתי חברות שגדלו וצמחו מאוד, ומאחר שמגדל לוינשטיין נמצא בתפוסה מלאה, לא יכולנו לספק שטחים נוספים. חברת AVG עזבה את המגדל לפני כמה חודשים ואת מקומה תפסו שלושה שוכרים: סימילאר גרופ, גונולאב וגארדיקו. פלייטיקה עתידה לעזוב בינואר וכרגע אנחנו מנהלים משא ומתן עם כמה חברות במחירים המקובלים במגדל.

"קבוצת לוינשטיין הוציאה שאלון לשוכרים וביקשה לברר איך אפשר לסייע להם בכל הקשור לתחבורה ולתשתיות. בדקנו, למשל, את מידת השימוש באופניים. אנחנו מאמינים שלאור סגירת הכבישים מספר הרוכבים במגדל יעלה, ולכן אף הגדלנו לעשות והצענו לעובדי המגדל רכישת אופניים קבוצתית במטרה לחסוך בעלויות".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#