"מטרו יחלוף מתחת לבניין? המשמעות היא שהפקיעו לכם זכויות מתחת לאדמה"

פרויקט המטרו יוצא לדרך — ובממשלה מתכננים: היטל השבחה מוגבר, הפקעת קרקעות והגבלה על בעלי זכויות בקרקעות שסמוכות לפרויקט ■ איך מתנגדים וממי דורשים פיצויים? השאלות והתשובות

יעל דראל
עדי כהן
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים39
יעל דראל
עדי כהן

חלום המטרו עוד רחוק מביצוע, אך עלויותיו הכבדות של הפרויקט הלאומי, המוערכות ב–150 מיליארד שקל, יורגשו כבר בשנים הקרובות בכיסם של בעלי הקרקעות הממוקמים בסמוך לציריו העתידיים.

קווי נועדו להרחיב את של לפרברים המרוחקים יותר — כפר סבא ורעננה בצפון ורחובות בדרום — ולקצר משמעותית את זמני הנסיעה למרכזי התעסוקה בתל אביב. במסגרת הפרויקט יפעלו שלושה קווים: מצפון (כפר סבא ורעננה) לדרום (ראשון לציון, לוד ורחובות) דרך תל אביב; קו מזרח־מערב לדרום פתח תקווה, רמת גן ותל אביב; וקו בצורת חצי טבעת שיחבר בין כל קווי הרשת ויאפשר מעבר ביניהם.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker