המטרו מגיע לתחנה הראשונה: איך מתנגדים וממי דורשים פיצויים?

פרויקט התשתיות הלאומי האדיר בגוש דן עוד רחוק משלב הביצוע, אך בעלי הקרקעות הסמוכות לתוואי אולי יופתעו לגלות שאין הרבה זמן להגשת התנגדויות ■ שאלות ותשובות

יעל דראל
יעל דראל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
יעל דראל
יעל דראל

פרויקט המטרו עוד רחוק מביצוע, אך עלויותיו הכבדות של הפרויקט הלאומי, המוערכות ב-150 מיליארד שקל, יורגשו כבר בשנים הקרובות בכיסם של בעלי הקרקעות הממוקמות בסמוך לציריו העתידיים. 

בטיוטת חוק ההסדרים כבר חשפה המדינה כי 25% מעלויות הפרויקט ימומנו באמצעות היטלי השבחה, פיתוח ושיווק קרקעות בבעלות המדינה בסמוך לתחנותיו ופיתוח הנדל"ן הממוקם מעל לתחנות ומתחמי הדיפו בצירי הפרויקט. בין השאר, מתכננת המדינה לאפשר לבעלי זכויות בקרקע לקבל זכויות בנייה מוגדלות באזורו - אך במקביל לגבות מהם היטל השבחה מיוחד, וכן להפקיע מהם שטחים לטובת פרויקט התשתית הלאומי.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker