"למדנו מהניסיון - לא נחזור על הטעויות שנעשו בהרצליה, ראשון לציון ונתניה"

התוכנית לבניית אלפי דירות ומאות אלפי מ"ר משרדים ומסחר בעיר יבנה מבוססת על עיקרון דומה לזה שמנחה את עיריית תל אביב בתוכנית לקירוי נתיבי איילון: איחוי חלקי העיר ■ ההבדל העקרוני הוא שבמקרה של יבנה, הקירוי מתוכנן מראש - כחלק בלתי־נפרד מהבנייה החדשה

מירב מורן
מירב מורן
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקיםכתוב תגובה

שיקוע וקירוי של מסילות וכביש מהיר וגם הקמה של תחנת רכבת תת־קרקעית — אלה התנאים להתקדמות תוכנית בנייה לאלפי דירות ומאות אלפי מ"ר משרדים ומסחר בעיר יבנה, ברובע חדש המתוכנן להיבנות בה. התוכנית מכוונת לפיתוח שטחים הנמצאים מעבר לשתי מסילות רכבת הפעילות כיום ולכבישים המקשרים את העיר רחובות לכביש 4. דרכים ותשתיות אלה מסמנות כיום את הגבול המזרחי הברור והבלתי־עביר של העיר יבנה.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker