"למדנו מהניסיון - לא נחזור על הטעויות שנעשו בהרצליה, ראשון לציון ונתניה" - נדל"ן - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

"למדנו מהניסיון - לא נחזור על הטעויות שנעשו בהרצליה, ראשון לציון ונתניה"

התוכנית לבניית אלפי דירות ומאות אלפי מ"ר משרדים ומסחר בעיר יבנה מבוססת על עיקרון דומה לזה שמנחה את עיריית תל אביב בתוכנית לקירוי נתיבי איילון: איחוי חלקי העיר ■ ההבדל העקרוני הוא שבמקרה של יבנה, הקירוי מתוכנן מראש - כחלק בלתי־נפרד מהבנייה החדשה

27תגובות
הכיכר העירונית ומתחתיה תחנת הרכבת והדרך האזורית, שמתוכננות ברובע המגורים החדש במזרח יבנה
רשות מקרקעי ישראל

שיקוע וקירוי של מסילות וכביש מהיר וגם הקמה של תחנת רכבת תת־קרקעית — אלה התנאים להתקדמות תוכנית בנייה לאלפי דירות ומאות אלפי מ"ר משרדים ומסחר בעיר יבנה, ברובע חדש המתוכנן להיבנות בה. התוכנית מכוונת לפיתוח שטחים הנמצאים מעבר לשתי מסילות רכבת הפעילות כיום ולכבישים המקשרים את העיר רחובות לכביש 4. דרכים ותשתיות אלה מסמנות כיום את הגבול המזרחי הברור והבלתי־עביר של העיר יבנה. התוכנית החדשה, המתקדמת בהליך מזורז והופקדה להתנגדויות תושבים בתחילת החודש, משתרעת על 3,500 דונם, שעליהם מתוכננים להיבנות 500 אלף מ"ר שטחי מסחר ותעסוקה ו–13 אלף יחידות דיור. השיקוע מתוכנן ליצור דרך בין־עירונית של כבישים ומסילות,...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#