מקרה ביטון מוכיח: אסור לתת לח"כים לפקח על מחירי מוצרים רגישים
יו"ר ועדת הכלכלה, מיכאל ביטון, מאיים על יציבות הקואליציה מכיוון שמחירי התחבורה הציבורית עלו בכמה ערים, כולל עירו ירוחם, ב–130% ■ רק שההתייקרות הזו נדרשת, מאוזנת על ידי הוזלות תעריפים אחרים — ומחיר התחבורה הציבורית בישראל הוא עדיין מהנמוכים בעולם
אפשר לנסות לדמיין את ח"כ משה גפני, בתפקידו לשעבר כיו"ר ועדת הכספים, כאשר היתה מובאת לו הצעת חוק שאינה לרוחו. במקרה כזה גפני, שהיה יו"ר ועדה עוצמתי במיוחד, היה עושה בוודאי אחד משלושה: מסרב לאשר את הצעת החוק, משתמש בעוצמה שלו בוועדה כדי להכניס בה שינויים לרוחו, או רוקח עסקה: מתפשר על הצעת החוק הזו — ובתמורה גובה תשלום במקום אחר. עם זאת, בשום מצב בעולם גפני לא היה מעמיד פני נעלב, ומאיים להפסיק להצביע עם הקואליציה, בגלל הצעת חוק שאינו מחבב.
לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:
כתבות מומלצות

פתאום ההשקעות הכי חמות צונחות: נפט, סחורות, תשואות – למה זה קורה?

"הבית שלי בגד בי": תל אביבית שעוזבת אחרי שלושה עשורים מגלה מה שבר אותה

"חייתי במסיבה תמידית, אבל זה היה כלוב מזהב. עבודה חסרת משמעות"
פקק האוניות מול נמלי ישראל דועך והולך, ולא מהסיבות הנכונות
תגובות
על סדר היום
בשיתוף One Systems
מדדים של קסם
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
תוכן שיווקי
כתבות שאולי פספסתם

"אפשר להרוויח 30-20 אלף שקל בחודש מעבר למשכורת": איזה עסק הכי רווחי - פלאפל, פיצה, סושי או שווארמה?
