רציתם פחות סחבת? זה עלול לעלות לנו בשיפור היחסים בין פוליטיקאים ובעלי הון

לפי ההסכמים הקואליציוניים, יוקם גוף־על רגולטורי שיבקר את שאר גופי הפיקוח ■ אולם הפתרון ההגיוני לעודף רגולציה הוא לא הוספת רגולטור - אלא דרישת שקיפות טוטאלית משרים ומרגולטורים, הימנעות מוחלטת מניגודי עניינים, ואסדרה של מתכונת העבודה מול שדלנים

סמי פרץ
סמי פרץ
סמי פרץ
סמי פרץ

לממשלת ישראל הנוכחית אין הרבה דגלים ברורים שמאחוריהם עומדים כל חבריה, אך בין קווי היסוד שלה נכלל לכאורה דגל אחד כזה: על פי קווי היסוד של ממשלת בנט־לפיד, "הממשלה תפעל להפחתת רגולציה, הסרת חסמים בירוקרטיים ודיגיטציה ממשלתית ("אפס נייר, אפס תור") ולקידום תוכנית משולבת להטבת וטיוב הנטל הרגולטורי".

כתבות מומלצות

ח"כ בנימין נתניהו. הסקרים נראים אופטימיים מתמיד מבחינת נתניהו

עדיין יש סיכוי טוב שנתניהו יגיע לאגף 10 בכלא מעשיהו - והוא יודע את זה

משרדי גוגל במנהטן. מי שלא יסדיר את התשלום הזה עד 1 באוגוסט – חשבונו יושעה

"מאלצים אותנו לשלם אחרי שכבר התמכרנו": התכסיס של גוגל מכה שנית

קציר חיטה בסוריה, יוני 2022. הקציר מגדיל את היצע החיטה, אבל החשש ממיתון מקטין את הביקוש

פתאום ההשקעות הכי חמות צונחות: נפט, סחורות, תשואות – למה זה קורה?

העיר לא זולה, אבל זה היה משתלם מכל בחינה אחרת

"הבית שלי בגד בי": תל אביבית שעוזבת אחרי שלושה עשורים מגלה מה שבר אותה

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

שי שרון. "הרגשתי שאני מתאמץ בעיקר בשביל שהבעלים של חברת האופנה ירוויחו יותר"

"חייתי במסיבה תמידית, אבל זה היה כלוב מזהב. עבודה חסרת משמעות"

נמל חיפה. הפקק בשנה וחצי האחרונות גרם למשק הישראלי נזק של עשרות מיליוני שקלים ביום, לפי משרד האוצר

פקק האוניות מול נמלי ישראל דועך והולך, ולא מהסיבות הנכונות