בשביל הכלכלה, הגיע זמן לוותר: מחיר המלחמה בקורונה מוגזם

בכל שנה מתים מתאונות דרכים בכביש 90 ממטולה לאילת בין 10 ל-15 איש - העלות הנדרשת להרחבת כביש 90 נמדדת בסדר גודל של עשרות מיליוני שקלים ■ ממשלת ישראל - או מה שנשאר ממנה אחרי שבנימין נתניהו תפס פיקוד - בחרה להשבית חלקית את המשק ולא להרחיב את כביש 90

אמיר חצרוני
אמיר חצרוני
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
אמיר חצרוני
אמיר חצרוני

בכל שנה מתים מתאונות דרכים בכביש 90 ממטולה לאילת בין 10 ל-15 איש. מרביתם של הנספים בכביש 90 הם אנשים בריאים ללא מחלות רקע. העלות הנדרשת להרחבת כביש 90 נמדדת בסדר גודל של עשרות מיליוני שקלים - שיעור זעיר מהעלות של השבתת המשק.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

טסלה, מודל S. המחיר למי שיזמין את המודל היום ייקבע בהמשך

אחרי כמעט שנתיים: הדגמים הגדולים של טסלה מגיעים לישראל

אלעד כהן (מימין), ניצן רנגיני בוצר ודניאל בוצר

ממשכורת של 30 שקל בשעה – לווילה בת שלוש קומות במושב מבוסס בשרון

מסיבה בבריכה, אילוסטרציה

בעל הבית מרוויח 15 אלף שקל ללילה - החיים של השכנים נהפכו לסיוט

תופעות לוואי בעקבות שימוש בפרופסיה

"כל הגוף מרגיש מחושמל, הכל שורף וכואב": הם רצו לעצור את ההתקרחות. זה הרס להם את החיים

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

נועם וימן

מתוחכמים ומסתוריים: האנשים שהבלעדיות הפכה אותם לעשירים מאוד

קייל דייויס, ממייסדי 3AC

שני החברים מהתיכון היו על גג העולם. היום הם חייבים 2.8 מיליארד דולר