הפתרון לבעיות תושבי המרכז הוא פיתוח הנגב והגליל - זירת הדעות - TheMarker

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הפתרון לבעיות תושבי המרכז הוא פיתוח הנגב והגליל

מעבר לפריפריה גורר בעקבותיו מחיר גבוה מדי לרוב הישראלים — בתלוש המשכורת, בשירותי הבריאות ובניידות שלהם ושל בני ביתם

מרכז קניות נטוש בירוחם
עופר וקנין

לפני ארבע שנים בלבד 20% מהתחלות הבנייה בישראל היו במחוז הצפון, אך השנה הן הידרדרו לשפל של 13% — שלא נראה כמותו מאז 2006.

הישראלים בוחרים לרכוש דירות יקרות בערים במרכז הארץ, לעמוד בפקקים בכל בוקר וערב ולהשאיר את החלום לאיכות חיים בגליל במגירה. הישראלים אינם עושים זאת מתוך הרגל וגם לא כי זו שאיפתם, אלא כי המעבר לגליל גורר בעקבותיו מחיר גבוה — בתלוש המשכורת, בשירותי הבריאות ובניידות שלהם ושל בני ביתם.

הפער בין איכות החיים במרכז הארץ לבין איכות החיים בגליל ובנגב יוצר ביקוש מוגבר למגורים במרכז הארץ, ובהתאם לעומס גדול על התשתיות הציבוריות — פקקים ועומסי תנועה לאורך כל שעות היום, עלויות גבוהות לרכישת דירות, זיהום אוויר ועוד. המדינה אמנם מודעת לבעיות אלה ומשרדי הממשלה מגבשים חדשות לבקרים תוכניות לפתרון המצב, אך רובן ככולן מנסות לטפל בתסמינים במקום בבעיות.

במקום לעודד אנשים לחיות בגליל ובנגב באמצעות פיתוח והשקעות ממשלתיות, מדינת ישראל מוציאה מיליוני שקלים על פתרונות מקומיים שפעם אחר פעם אינם מביאים לתוצאה המיוחלת. שוב ושוב פועלים באותן השיטות, ומתפלאים שמתקבלות אותן התוצאות.

הממשלה הקודמת השקיעה סכומי עתק במטרה להביא להוזלת דירות לזוגות צעירים באמצעות פרויקטים כמו מחיר למשתכן, אף שדירות רבות ממוקמות במרכז הארץ, בלב אזורי הביקוש. בנוסף, ב–2018 משרד התחבורה יצא בפיילוט לאלפי נהגים במרכז הארץ הנותן להם מענק כספי אם הם נוסעים מחוץ לשעות העומס וכדי להקל את העומסים בכבישים במרחב גוש דן.

לצערנו, מהות הפרויקטים הללו היא כמו אקמול לשבר — אמנם הם מספקים הקלה רגעית מסוימת, אך אינם מטפלים בבעיית העומק. מקור הבעיות הוא ההכוונה השיטתית של המדינה (גם אם לא בצורה מודעת, או לא בצורה של מדיניות ממשלתית) לבחור לחיות בין גדרה לחדרה. עד שהמדינה לא תפתח אלטרנטיבות שוות ערך, הפרויקטים הללו יהיו בבחינת משככי כאבים ותו לא.

מחירי הבתים ופקקי הענק במרכז הארץ יכולים לקבל מענה אם הממשלה הבאה תשכיל לצמצם את הפערים בין הגליל והנגב למרכז הארץ. מחירי הדירות בראשון לציון יירדו רק אם המדינה תשקיע בפיתוח הגליל והנגב, כפי שהפקקים בתל אביב יתמתנו רק אם אזורי תעשייה בפריפריה ימשכו משרות נוספות ומעסיקים חדשים, במקביל לפיתוח רשת תחבורה ציבורית איכותית.

כינון הממשלה החדשה היא הזדמנות לפעול בהתאם לחזון הציוני ולקדם את הגליל והנגב צעד אחד נוסף לקראת שוויון אל מול מרכז הארץ. בתחומים רבים יש פער ניכר בין הגליל והנגב לבין המרכז, בין היתר בהיבטי תעסוקה, שירותי בריאות ותחבורה ציבורית. ואולם אם נשכיל כמדינה וכחברה לצמצם את הפערים — נוכל לאפשר חיים טובים יותר למיליוני ישראלים ולתת מזור לחלק מהבעיות המורכבות שאתן אנו מתמודדים.

את מיליוני השקלים שמשקיעה מדינת ישראל במציאת פתרונות לעומס על תשתיות התעסוקה, הכבישים והבריאות, ניתן להמיר בפרויקטים לקידום ופיתוח הגליל והנגב, ובכך לפזר את האוכלוסייה וגם לשפר את איכות חייהם של אזרחים רבים.

מדובר ברווח נקי לכל הצדדים, ואם המדינה תשכיל לפעול בהתאם — היא תוביל לשינוי משמעותי ולשיפור ניכר כבר בשנים הקרובות.

הכותבת היא מנכ"לית אשכול רשויות גליל מערבי



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות