בקרוב לא נזדקק לתחנות דלק וחניונים - זירת הדעות - TheMarker

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בקרוב לא נזדקק לתחנות דלק וחניונים

נכון להיום אנו משתמשים ברכב 5% מהזמן, וב-95% הנותרים הוא חונה בחניון. המעבר לרכב אוטונומי ישנה את המגמה

6תגובות
חניון "חנה וסע" במחלף שפירים
תומר אפלבאום

אחת מהמלצות ועדת טרכטנברג היתה לשנות את מודל המיסוי של כלי הרכב והדלקים, באופן שיוריד את המס הישיר שאנו משלמים כיום על מכוניות ודלק - ובמקומו נתחיל לשלם מס על נסיעה. שבב שיורכב על כל מכונית ידווח למדינה כמה בדיוק נסענו, ובאילו שעות; ככל שניסע יותר ובשעות העומס - נשלם יותר.

בבסיס ההצעה יש היגיון רב. המעבר לכלי רכב חשמליים נמצא בפתח - והדלק, שהמס עליו מהווה נתח משמעותי מהכנסות הממשלה, יוחלף בטעינה חשמלית בחניית הבית או במקום העבודה, שקשה למסות. רבות מהתחזיות הן שהדבר יקרה בתוך 15 שנה, אך סביר להניח שכבר בשנים הקרובות נראה מעבר לכלי רכב חשמליים, ולכן צריך להיערך תקציבית ליום שאחרי.

חלק מחברות הרכב כבר הכריזו שיפסיקו לייצר כלי רכב מונעי בנזין. כמו כן, ככל שיעילות המצברים החשמליים תגדל, ומחיר הרכב החשמלי יופחת, כך גם הציבור ישתכנע לעבור לטכנולוגיה החדשה - שגם תפחית לו את עלות הדלק, וגם תתרום לאיכות הסביבה.

אף שהיעלמות תחנות הדלק נראית לרבים רחוקה, כבר כיום רואים שיעורי תשואה נמוכים יותר למחזיקים בהן. המכפיל, שלפיו מחשבים ערך של נכס, מורכב מדמי השכירות השנתיים של אותו נכס, כפול מספר השנים שהוא עתיד להניב ערך לבעליו. על פי סקירה שערכתי, מכפיל זה עבור תחנות דלק ירד בשנתיים האחרונות מ-14 ל-13. מחיר שכירות של שנה נשחק מערכן של התחנות. וזה עוד כלום - ההערכה שלי היא שבעוד כעשור, המכפיל יהיה 7-6 בלבד.

לשם השוואה, המכפיל של מחסנים לוגיסטיים, שקשה לראות כיצד הצורך בהם יירד בעתיד, הוא כיום כ-15.5. האופק המניב של תחנות הדלק יורד מדי שנה, ולמשקיעים או מחזיקי קרקע, כדאי להמר כיום על מחסנים.

שינוי טכנולוגי נוסף נוגע לערכם של חניונים. הרכב האוטונומי, שנחשב עד לפני כמה שנים לחזון בלבד, קורם עור וגידים. ככל הנראה בעוד 15 שנה הוא יהיה חלק בלתי נפרד מחיינו, וייתר את הצורך בחניונים.

נכון להיום אנו משתמשים ברכב 5% מהזמן, וב-95% הנותרים הוא חונה בחניון. המעבר לרכב אוטונומי ישנה את המגמה. הרכב לא יסתפק בלהסיע אותנו לעבודה ולהחזיר אותנו ממנה — הוא יסיע אותנו לעבודה, אבל מיד אחר כך ייסע הביתה לחנות ולהיטען, להחזיר את הילדים מהגן, לערוך קניות, להקפיץ אותם לחוגים, ובסיומו של יום להחזיר אותנו הביתה. רוב הזמן הרכב יעבוד, וגם כשלא יעשה זאת — הוא יחנה בחנייה הביתית. הצורך בחניונים יפחת משמעותית.

בדיקה שערכתי מגלה כי כעת ערך החניונים לא מושפע מכך, והמכפיל שלהם נשאר דומה.

המעבר לכלי רכב חשמליים ולרכבים היברידיים קרוב יותר מחזון הרכבים האוטונומיים, אבל זה רק עניין של זמן עד שגם המכפיל של ערך החניונים יירד. מיד אחרי שהרכב האוטונומי הראשון יעלה על הכביש, הצורך בחניונים יפחת.

הכותב הוא הבעלים ומנכ"ל ספקטור שמאות מקרקעין



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות