הנשים הסעודיות עולות על הכביש, אבל הדרך לעוד זכויות ארוכה - זירת הדעות - TheMarker

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הנשים הסעודיות עולות על הכביש, אבל הדרך לעוד זכויות ארוכה

לדעת המתנגדים, היתר הנהיגה לנשים יפגע במרקם המשפחתי. התומכים חושבים שנהגות יפחיתו את התאונות

סטודנטית סעודית בקמפוס לנשים בלבד לומדת לנהוג
Amr Nabil/אי־פי

"ההחלטה היא שלי" - זו כותרתו של סרטון וידאו קצרצר שמפרסמת סוכנות שברולט בסעודיה. בסרטון מופיעות נשים צעירות שמשיבות על השאלה: "האם תנהגו במכונית?" על רקע החלטת המלך סלמאן להתיר לנשים לנהוג החל ביוני. "כן, בהחלט", משיבה אחת מהן; "לא, לא אנהג", אומרת אחרת; "ההחלטה היא של האישה הסעודית", מסכמת שלישית; ורק בסוף הסרטון, ממש בשנייה האחרונה, מופיע סמלה של שברולט מלווה בהצעה באנגלית: "הזמינו עכשיו את המכונית שלכם".

שברולט אינה היחידה בממלכה שפתחה במרדף אחר נתח השוק החדש שנפתח בפני סוכני המכוניות, ולא רק בפניהם. חברת אובר, הפועלת בסעודיה, הודיעה כי תתרום מיליון ריאל סעודי (כ–270 אלף דולר) כדי להכשיר נשים לנהיגה ולהעסיקן אחר כך כנהגות בחברה — כך שיוכלו גם להרוויח באמצעות הרישיון החדש ולא רק ליהנות מן המעמד החדש שלהן. נשים, אגב, רשאיות לרכוש מכוניות עוד לפני שהן יכולות לנהוג. רבות מהן אכן עשו זאת, והעסיקו נהגים זרים כדי להסיען למקומות עבודתן, לקניות או לצורך הסעת ילדיהן לבתי הספר. עכשיו הן יוכלו לעשות זאת בעצמן ולחסוך כסף רב.

על פי הערכות של כלכלנים סעודים, הממלכה עשויה להרוויח יותר מ–6 מיליארד דולר מכניסת הנשים לענף. החישוב נסמך על כך שיותר מ–1.3 מיליון נהגים זרים מועסקים על ידי משפחות סעודיות. נהג זר משתכר כ–400 דולר בחודש, ולכך יש להוסיף את ההוצאות הכרוכות בהוצאת רישיון העבודה עבורו, לינה וביטוח — כשרוב הכנסתו חוזרת למשפחתו במולדתו. סכומים אלה יישארו עכשיו בממלכה, נוסף על הרווח החשוב יותר — הצטרפותן של נשים רבות לשוק העבודה.

כ–1.5 מיליון נשים עובדות בממלכה, והן מהוות רק כ–26% מכוח העבודה. המטרה היא להעלות את שיעורן ל–30% לפחות ב–2030. מי שעשויות להרוויח מכך הן חברות הביטוח, שיזכו לתוספת משמעותית של לקוחות, וגם הבנקים, שכבר התחילו להציע הלוואות נוחות ללקוחות העתיד. המפסידים יהיו הנהגים הזרים, שרבים מהם יאבדו את מקום עבודתם, וחברות השכרת המכוניות שמספקות כלי רכב עם נהגים.

במקביל, נפתח ענף תעסוקתי חדש לנשים — מורות נהיגה. שלוש אוניברסיטאות כבר מפרסמות מודעות דרושים למדריכות שילמדו נשים לנהוג, כחלק מהלימודים במוסד האקדמי. המדריכות נדרשות להיות בעלת השכלה תיכונית לפחות, לדעת שפה זרה, ולהיות בריאות גופנית ונפשית — ובעלות ניסיון נהיגה של שלוש שנים לפחות. מעניין מנין יימצאו נשים סעודיות עם ניסיון נהיגה מעשי, אחרי שבמשך עשרות שנים נאסר עליהן לנהוג. נראה כי בשלב הראשון תגייס הממלכה מורות נהיגה מהנסיכויות השכנות ואף ממדינות לא ערביות, כדי להכשיר את אלפי הנהגות החדשות. עד אז יוכלו הנשים ללמוד נהיגה במדינת איחוד הנסיכויות השכנה, ולקבל רישיון שיוכר בסעודיה.

לדעת המתנגדים, היתר הנהיגה לנשים עלול לחולל משברים חברתיים בממלכה, שכן הוא יעניק לנשים חופש תנועה ועצמאות — שיפגעו במרקם ההיררכי במשפחה. מנגד, התומכים בהחלטה חושבים שנשים נהגות עשויות לחסוך הרבה קורבנות של תאונות דרכים, שכן "נשים ידועות בכך שהן מקפידות על חוקי התנועה ועל זהירות — הרבה יותר מגברים".

על פי נתונים רשמיים שפירסמה ממשלת סעודיה, ב–2016 נהרגו 9,031 בני אדם בתאונות דרכים וכ–80 אלף בני אדם נותרו נכים. בשנה שעברה צנח מספר ההרוגים לכ–2,000, והמטרה היא להפחית את מספרם ב–25% בתוך שלוש שנים. בה בעת הממשלה הקלה את הגבלת המהירות באוטוסטרדות הראשיות מ–120 קמ"ש ל–140 קמ"ש, אבל הגבירה את הפיקוח והגדילה את הקנסות — נוסף על אימוץ עונשים אלטרנטיביים, כמו החובה לבקר נפגעי תאונות דרכים בבתי חולים. בחודש שעבר נכנסה לתוקף אכיפה מוגברת, כדי להבטיח שנהגים חגורים בחגורות בטיחות ואינם משתמשים בטלפון סלולרי תוך כדי נהיגה.

ספק אם צעדים אלה ירגיעו את הנשים, שחלקן אמרו בראיון ל"סעודי גאזט" כי הן מאוד נרגשות להתחיל ללמוד לנהוג — אבל חוששות לצאת לנהיגה בדרכים העמוסות בממלכה לנוכח הנהיגה הפראית שמקובלת בה. אולי הפרס שמעניק המחוז המזרחי של הממלכה לנהגים מצטיינים, שעשוי להגיע לחצי מיליון ריאל, יעודד את הנשים להתגבר על הפחד מפני הנהיגה, בתנאי שהרשויות ישנו את תקנון הפרס — שקובע כי על הנהג המצטיין להיות בעל רקורד מצטיין במשך שלוש שנים לפני הענקת הפרס.

היתר הנהיגה יכלול גם נהיגה באוטובוסים ומשאיות — ענפים שברוב מדינות ערב שבהן נשים נוהגות, שמורים לגברים. אבל נראה כי בסעודיה, שיש בה אפילו טייסת, יימצאו הנשים שלא יהססו לשבור גם את החומה הבצורה הזאת. עכשיו נותר רק לראות אם המלך יסכים גם לשנות את זכויות הנשים בתחומים אחרים, כמו משמורת על ילדיהן, הענקת אזרחות לילדיהן של נשים סעודיות שנשואות לגברים זרים, יציאה מהמדינה ללא אישור הבעל או האפוטרופוס הגבר, היתר לעסוק בכל המקצועות, ושיתוף במשרות ממשלתיות בכירות. הדרך לשם ארוכה מאוד, וקבלת רישיון נהיגה אינה מבטיחה שהן יגיעו גם ליעדים אלה.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות